提問者：yjl6112016-11-17 00:00
一般是由于氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。樓主最好到摩圣，去檢測看看比較好。
回答者：panliqiang1392016-11-19 00:00
發(fā)動機怠速調整方法：發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)定時，應在發(fā)動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發(fā)動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發(fā)動
提問者：a79u162015-06-20
車在啟動后，應該稍微等一會，畢竟不是奧迪這類的車，有電加熱，等發(fā)動機的溫度稍微高一點，就好了。 如果總是這樣，會對發(fā)動機和行動系統(tǒng)造成損傷，使車過早的老化。
提問者：yuihjgv1uiu2013-04-13
樓主，有可能是 1。首先要檢查發(fā)動機各缸工作情況，是否有缺缸或缸壓不均現(xiàn)象。2、發(fā)動機的減震，檢查發(fā)動機固定機爪是否損壞或性能下降，因此將會造成發(fā)動機的共振。3、內部積碳，如果發(fā)動機是不規(guī)則的抖動，則主要是發(fā)動機怠速匹配
提問者：wclwcl0102016-01-16
您好，很高興為您服務。根據(jù)您的故障描述起步發(fā)抖應該是離合器結合不好。或者是起步佐車現(xiàn)象，應該檢查火花塞電極間隙，檢查節(jié)氣門積碳是否過多，因為怠速和空加速的時候發(fā)動機負荷低，感覺不到故障，起步時發(fā)動機負荷變大，造成起步發(fā)抖
提問者：zhangchongji2016-12-18
肯定不到1升油，我的�？怂�1.8算過，怠速1個小時也就0.84升油
提問者：2016-09-12
出現(xiàn)的這種故障應該與清洗節(jié)氣門體有一定的關系，這明顯是發(fā)動機的怠速控制出現(xiàn)了問題。針對您這輛車的情況來說，建議到4S店對節(jié)氣門進行初始化設定，重新匹配之后故障應該就可以解決了
提問者：xqcx12652013-06-17
