提問者：zper90022016-05-15 00:00
最近想出手途安，這款車究竟如何，不知2.0與1.8T的動(dòng)力究竟有多大差別？
不知道樓主所說的動(dòng)力強(qiáng)勁是怎樣一個(gè)概念，在這三款車中，任意一輛，只要在市區(qū)內(nèi)行駛的話，動(dòng)力完全夠用。最突出的當(dāng)然是 2.0TSI DSG 它的動(dòng)力方面是最好的，增壓燃油直噴配合DSG，S當(dāng)加速時(shí)，具有較強(qiáng)的推背感，1.8TSI 的動(dòng)力也很不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)在的DSG雙離合直接換檔變速器，換檔速度又提高了，頓挫感幾乎沒有，D當(dāng)行駛時(shí)油門較遲鈍，而S行駛時(shí)澎湃動(dòng)力隨之而來，有較強(qiáng)的推背感。1.4TSI的動(dòng)力我個(gè)人感覺也用，在配合DSG雙離合，96千瓦，220扭米，他的動(dòng)力相當(dāng)于2.4升自然吸氣的動(dòng)力輸出。享受2.4的動(dòng)力，卻加1.4的油，這多好�。〈蟊姷谋ｐB(yǎng)周期是7500公里一次，個(gè)別城市5000公里一次。 個(gè)人認(rèn)為邁騰這款車如果很少跑長(zhǎng)途，或是出遠(yuǎn)門的話，1萬公里保養(yǎng)一次也沒問題，但是你必須要換比較好的機(jī)油。1.8TSI和2.0TSI的費(fèi)用差不多，小保養(yǎng)應(yīng)該在800元左右。而油耗方面，1.8TSI 真實(shí)油耗為10升，2.0TSI 為12升。1.4TSI 目前還沒有上市，所以他的優(yōu)缺點(diǎn)不好回答，新款高爾夫和新款速騰和即將上市的邁騰，都是用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，到底會(huì)出現(xiàn)哪些讓人頭痛的事兒，誰也不好說。大眾的EA888 系列發(fā)動(dòng)機(jī)值得消費(fèi)者所信任。 每一款車都有他的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，這些不重要，重要的是，一旦出現(xiàn)了問題，可以在最短的時(shí)間內(nèi)得到合理的解決，這才是消費(fèi)者想要的！邁騰更換DSG雙離合直接換擋變速箱以后，確實(shí)出現(xiàn)了一些問題，您可以去論壇里看看，但是這些已經(jīng)得到了合理的解決。個(gè)人認(rèn)為，1.4TSI 各方面都可以，性價(jià)比也很高，值得考慮。 如果您不放心的話， 選擇1.8TSI 就更好了，2.0TSI還是不用考慮了。 可以抽時(shí)間去試駕一個(gè)，個(gè)人感覺1.8TSI的動(dòng)力和2.0TSI相差的不是很多，如果你對(duì)動(dòng)力方面要求的不是很高，那么選擇 1.8TSI 它速度已經(jīng)很夠開了�。�
回答者：58車2016-05-17 00:00
先把發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病修好以后再修變速箱闖檔，發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病沒辦法修闖檔，空氣流量應(yīng)該怠速在2.7克每秒才對(duì)，1.2克每秒肯定不對(duì)
提問者：2013-06-15
就你說的現(xiàn)象來說，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
提問者：zy55wh2013-07-18
正常的呃，我的途安也這樣子的，樓主不必多心。其實(shí)細(xì)心一些的都能發(fā)現(xiàn)，畢竟途安還不是CVT無級(jí)變速呀，做到如此已經(jīng)不容易了。很多4AT的車子，頓挫很厲害。 樓主買了新途安呀？沒事留心一下第二排腳下的儲(chǔ)物暗閣吧，很多新途安
提問者：ally19877202013-08-24
不管是途安，還是其他的一些車型，可能會(huì)用上一種新離合器技術(shù)，叫DSG（雙離合器），現(xiàn)有6速和7速，一般和渦輪增壓，缸內(nèi)直噴等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一起，構(gòu)成最新的動(dòng)力總成。比如剛上市的蒙迪歐致勝，就是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，再加上6
提問者：glzsuper2013-04-21
那是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在換擋，雖然說是自動(dòng)擋但還是有檔位的，現(xiàn)在自動(dòng)擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數(shù)越多越?jīng)]有頓挫感 相對(duì)同樣模擬擋數(shù)雙離合的要好一些
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-16
同為雙離合器自動(dòng)變速箱，在結(jié)構(gòu)上區(qū)別并不是很大，這就跟手表一樣，十塊錢的也叫手表，一百萬的也叫手表，大眾的DSG在換擋邏輯、換擋速度上較上汽的DCT要強(qiáng)出不少！但是大眾的DSG雙離合器自動(dòng)變速箱問題也比較多，而上汽的雙離
提問者：鈅銧飃霗聲2016-02-21
