提問者:wsjdswyh2016-02-29 00:00
蠻好的,尤其起步加速相當(dāng)給力,適合城市開,省油,動(dòng)力強(qiáng)勁,升降檔很平順無頓挫感。
回答者:1149979112洋2016-03-02 00:00
根據(jù)我自己的研究,雙離合變速器確實(shí)不適合中國國情。簡單的給你講一下,雙離合變速器有AB兩個(gè)離合,A離合負(fù)責(zé)1/3/5/7檔,B離合負(fù)責(zé)2/4/6/R檔。當(dāng)車輛起步時(shí)A離合在1檔,B離合在2檔,由A離合無縫轉(zhuǎn)換到B離合,可
提問者:burbeary4112015-10-13
DSG變速箱,涉及2009年國產(chǎn)邁騰1.8T車型上的進(jìn)口6速DSG變速器,以及2010年在大連投產(chǎn)的7速DSG變速器,后者裝配在8款大眾系列車型上,其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問者:ban94ke0302013-04-28
大眾雙離合變速箱的問題不少,但是從總量上講還是在一定的范圍內(nèi)的。由于不知道你具體指的是哪一類問題,所以只好概述下。由于干式雙離合變速箱的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)限制,容易出現(xiàn)低速檔和起步是的頓挫,在城市擁堵工況下容易過熱,從而導(dǎo)致
提問者:XCPER2014-12-24
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:rxkbhm9822016-04-07
沒有離合器踏板,雙離合變速器的車開法和自動(dòng)擋是一樣的,只是變速箱結(jié)構(gòu)不同。 兩組離合器分別連接奇數(shù)擋和偶數(shù)擋,當(dāng)1擋處于工作狀態(tài)時(shí),2擋已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,這樣整個(gè)換擋過程在0.2秒時(shí)間內(nèi)就可以完成,而且沒有頓挫感;谑
提問者:2013-03-24
您好 簡單的給你講一下,雙離合變速器有AB兩個(gè)離合,A離合負(fù)責(zé)1/3/5/7檔,B離合負(fù)責(zé)2/4/6/R檔。當(dāng)車輛起步時(shí)A離合在1檔,B離合在2檔,由A離合無縫轉(zhuǎn)換到B離合,可以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋,換擋效率非常高。然后A離合在
提問者:用個(gè)小號(hào)蹦皮皮2015-09-25
