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問答

汽車音響(盆式的)之名品牌有什么?以及產(chǎn)地。

提問者: zijvi 2016-05-10 00:00

最佳答案

為什么經(jīng)濟(jì)型轎車的原車音響更需要換裝? 經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車報(bào)價(jià),必須壓縮音響成本,即采用小功率主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器。原車音響主機(jī)一般為卡帶/收音,2聲道輸出;部分車型主機(jī)為CD/收音,2聲道輸出;高配置車型主機(jī)為CD/收音,4聲道輸出。原車主機(jī)的輸出功率一般標(biāo)稱35W,這是最大輸出功率,實(shí)際額定輸出功率應(yīng)為12W。原車揚(yáng)聲器在低配置車型中一般標(biāo)稱5W,高配車型一般標(biāo)稱20W,一般采用紙盆揚(yáng)聲器,這種材料不耐高溫、不防水、易變形,且抗震性差;在性能上,由于低音控制力不好,振動(dòng)時(shí)音盆收不住,音量稍大一些,就會(huì)出現(xiàn)失真;高音是通過一個(gè)小電容作為分音器,效果很差,音色發(fā)悶、混濁,不夠通透;整套揚(yáng)聲器基本上不影響收聽廣播,但在重播音樂時(shí),明顯感覺力不從心。凡配置為2聲道輸出的音響主機(jī),全車只有一對(duì)揚(yáng)聲器,只是有聲而已,談不上任何音質(zhì)、音效享受;配置為4聲道輸出的音響主機(jī),雖然比2聲道有明顯提升,但僅有12W額定輸出功率的主機(jī),加上僅有5-20W、而且是劣質(zhì)揚(yáng)聲器,其音響效果必然令我們沒法忍受。 傳統(tǒng)汽車音響改裝方法的缺陷 改造過程復(fù)雜粗暴,在門板上打孔、開洞對(duì)車身損傷嚴(yán)重。在鋼板上鉆孔、拆地膠等,會(huì)破壞防水層,容易造成車身銹蝕。為達(dá)到低音震撼的效果,一般會(huì)推薦加裝功放、低音炮等,并推薦以進(jìn)口線材換掉原車線材,大大增加了用戶的額外開支改變原車線路,不但難以通過車檢,而且車內(nèi)安全性大大降低。一般用膠布纏繞接線頭,不使專用接線端子,沒有專用連接卡扣,造成火災(zāi)隱患。報(bào)價(jià)高昂,一般在3000~幾萬元。耗時(shí)長,一般需幾天時(shí)間,讓用戶很不放心。 車,是對(duì)生活的更高追求!音樂,是對(duì)品味的更高追求!這個(gè)時(shí)代,車不再是簡易的代步工具,車代表了一種自由自在的生活方式。一套好的音響系統(tǒng)無論在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友擁有這段難得的寧靜與開心,而這一切,是大多數(shù)原車音響沒法提供的。原車音響為降低整車報(bào)價(jià),多數(shù)采用小功率主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器。傳統(tǒng)汽車音響改裝過程復(fù)雜粗暴,在鋼板上打孔、開洞,破壞防水層容易造成車身銹蝕,必須單獨(dú)加裝功放和低音炮,必須更換音響線材,除了對(duì)車身損傷嚴(yán)重外,耗時(shí)長,費(fèi)用高昂,一般車友難以接受。無損換裝為廣大車友提供了經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的汽車音響升級(jí)之道!凝聚了對(duì)生活品味的獨(dú)特理解。我們無需擔(dān)心愛車受損或車檢。依托于強(qiáng)大的模具開發(fā)能力,漫步者為每款車型配套開發(fā)了孔徑規(guī)格與原車完全一致的專用揚(yáng)聲器,利用原車線路在原孔位置安裝性能更強(qiáng)的揚(yáng)聲器,保證與您的愛車親密無間,避免了對(duì)車身開洞鉆孔的損傷,對(duì)您的愛車倍加呵護(hù)。配合換裝大功率主機(jī),標(biāo)準(zhǔn)卡扣連接導(dǎo)線,1小時(shí)左右的換裝與調(diào)試,1-2千元的費(fèi)用,即可實(shí)現(xiàn)高中頻通透細(xì)膩、低頻強(qiáng)勁震撼,音質(zhì)音效均比原車音響有明顯提升,足以讓經(jīng)濟(jì)型轎車在換裝音響后品味倍增!無損換裝文化的最高境界推崇汽車音響DIY,這為廣大車友提供了展現(xiàn)自我的最佳方式。銷售客戶 服務(wù)1銷售客戶 服務(wù)2查件客戶 服務(wù)

回答者:jygdet42282016-05-12 00:00

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