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• 我的汽車音響配置歌樂D2+前場喇叭零點16X+MBQ4路膽機+MBQ單路600W+DLS10寸低音，玩主動，但還比玩被動差？

  主機:歌樂D2 前聲場:MBQ4路膽機→零點16X 超低音:MBQ單路600W→DLS10寸低音 這樣的配置并沒有看到有后聲場配置,怎么干擾到前聲場呢？ 玩主動式的汽車音響系統(tǒng)關(guān)鍵如下: 1、主機的分頻設(shè)置很重

  提問者：lyy_wy2014-01-06

• 網(wǎng)上搜到的汽車音響主動分頻和被動分頻，說是分頻在功放前是主動，分頻在功放輸出端。然而我問師傅，他說

  主動分頻是指信號從調(diào)音臺出來后，（此時信號是全頻狀態(tài)）首先經(jīng)過的電子分頻器，電子分頻器設(shè)置好頻率后，在進入功放放大（此時功放放大的信號不是全頻信號了，而是單獨的高音或低音，），放大后再輸出到指定的喇叭，注意不是音箱！這種

  提問者： wacobao 2015-07-26

• 請教高手：汽車音響中主動分頻和被動分頻哪種聽起來更舒服些？

  有的喇叭可以主動 有的喇叭主動以后反而不好。只要看分音器。搭配主動的話在成本上大很多，在主機的選者上就要消費多些 一般能主動的主機 也有聆聽位置選擇 延遲 EQ 調(diào)節(jié)功能 這樣的話可以更好的控制聲場的定位，頻率曲

  提問者： fanger0415 2013-07-14

• 汽車音響中，分頻器的分頻段增益和前級的等響度控制都是調(diào)音量的吧，二者有什么區(qū)別和聯(lián)系？ 謝謝。

  嚴格意義上來說，分頻器的分頻增益和等響度控制都不是調(diào)節(jié)音量的。 分頻器的分頻增益調(diào)節(jié)，是用來調(diào)整某一頻段的頻率大小，在調(diào)節(jié)的時候你會覺得音量有變化，實際上那只是某個頻段的增益變化影響到了音量，音量本身并沒有變化。

  提問者： a840448449 2013-07-08

• 在汽車音響改裝中，主機做的主動分頻時，功放應(yīng)該怎么調(diào)節(jié)？謝謝

  看情況了，如果你用的是純后級功放就不用調(diào)節(jié)，貌似汽車音響的功放都是純后級的；如果是合并功放最好放棄主機的主動分頻。

  提問者： rechard2781 2013-07-10

• 汽車音響主動式

  主動分音不同于被動分音，主動分音是線分音后放大，要做主動分音的話就必須有一臺能夠主動分音的主機，簡單的說就是能夠切割頻率，EQ調(diào)節(jié)等功能。加幾臺功放這個不能一概而論，要是三分頻的喇叭，就至少需要三臺二路功放，一臺推高音，

  提問者： sy1018 2014-02-12