最佳答案

富康不錯(cuò)，老三樣，維修費(fèi)便宜又多。選車第一是安全性，第二是維修費(fèi)便宜，第三是省油，外觀等等還在其次。日本車省油是因?yàn)殇摪灞×瞬簧侔踩�性還是不太高。只是建議，附：喜愛富康的十大理由 1、酷愛它的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，立交橋過(guò)彎、山路行駛、并線爽極了！剛開單位寶來(lái)的時(shí)候，在萬(wàn)泉河橋彎道行駛，按照豢檔南骯?0公里過(guò)彎，差點(diǎn)給我甩出去，從此一開寶來(lái)就謹(jǐn)小慎微，富康在這條路上根本不用減速，流暢自如。 2、喜歡法國(guó)車，感覺特別人性化。個(gè)人意見，德國(guó)車講究的是技術(shù)，恨不得在小小的經(jīng)濟(jì)型汽車上用上航天材料，可是座椅呢？尤其是大眾系列，過(guò)去開桑2000、捷達(dá)，在城里堵車踩離合，一個(gè)小時(shí)就腰酸，開寶來(lái)，我的老腰能支撐1個(gè)半小時(shí)，開富康就爽，半桶形的座椅像一只大手包著腰身，而且柔軟富有彈性，還真是從來(lái)沒感覺腰酸，我曾經(jīng)連續(xù)開6個(gè)小時(shí)，不累！大眾的車賣那么老貴，連個(gè)座椅也不給你換個(gè)舒服的，起碼軟一點(diǎn)��！5歲小侄子坐慣了我的富康，有一天上了寶來(lái)，埋怨：好硬的！別的地方硬點(diǎn)無(wú)所謂，座椅那么硬干什么？ 3、都說(shuō)法國(guó)人浪漫，可我覺得法國(guó)人執(zhí)拗而實(shí)在。當(dāng)初都到中國(guó)合資，大眾拿出什么？都90年代了，拿給中國(guó)人的是70年代的桑塔納，80年代的捷達(dá)，涮了中國(guó)人多少年？法國(guó)人拿出來(lái)的是當(dāng)時(shí)剛在法國(guó)上市好評(píng)如潮的zx，而且就是兩廂款，據(jù)說(shuō)當(dāng)年賣不好，法國(guó)人說(shuō)：這是我們最好的車，你們?cè)趺床幌矚g？他們的邏輯是：我給你們最好的，我問心無(wú)愧。德國(guó)人可不一樣，你們要三廂？好，給你們！你們要大排量？好，給你們！至于這個(gè)車嘛，就那么回事，我們德國(guó)人喜不喜歡無(wú)所謂，在你們中國(guó)能賣就行！我喜歡法國(guó)人的邏輯，有點(diǎn)傻，可我喜歡。 4、有個(gè)搞銷售的哥們教育我，要買東西，就要買傻子賣的東西，千萬(wàn)不要找精明人買東西。我琢磨了一下，您看大眾多精明，找的合作伙伴也個(gè)頂個(gè)的猴精，上海大眾把一款全世界都已經(jīng)銷聲匿跡的桑塔納賣出了中國(guó)奇跡，從巴西搬了個(gè)殼子弄個(gè)桑2000，至今還老太太插花——裝俏；一汽大眾更牛，一款老捷達(dá)，這里換個(gè)零件，那里換個(gè)線條，每年都有若干個(gè)炒作，把個(gè)老捷達(dá)賣得紅紅火火，至今仍是市場(chǎng)老大，您說(shuō)他可怕不可怕？太精明，我敬而遠(yuǎn)之。至于通用，豐田，那更是精明到了極點(diǎn)，隨便一個(gè)車都能炒出無(wú)數(shù)花樣，價(jià)格定得高高的，我敬而遠(yuǎn)之。本田更牛，在國(guó)外本來(lái)是以賣廉價(jià)車出名的，到了中國(guó)居然能夠加價(jià)銷售，你說(shuō)他厲害不厲害！雪鐵龍嘛，心思都用到車子本身了，銷售方面，恕我直言，實(shí)在差點(diǎn)意思，至于中方合作伙伴東風(fēng)，那更傻，當(dāng)初拿了最新款的富康跟人家老爺車競(jìng)爭(zhēng)，愣是爭(zhēng)不過(guò)，辜負(fù)了九頭鳥的美名，所以我們要買傻子商人的產(chǎn)品，就找他們。 5、sn我沒開過(guò)，不過(guò)我相信它的速度，2.0排量，這么個(gè)車身，提速?zèng)]的說(shuō)，直線行駛不弱于人，至于彎道，前面說(shuō)過(guò)，有后輪隨動(dòng)技術(shù)，車在路上不是彎道就是直線，它都行，您還要什么？據(jù)說(shuō)有些加T的，號(hào)稱渦輪增壓，直線提速還能更好，可我不喜歡，怎么講？您本來(lái)就是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，想加大功率和扭矩又不想開發(fā)大發(fā)動(dòng)機(jī)，加個(gè)渦輪增壓了事，您那不叫造車，叫改裝，我要改裝自己去，干嘛買廠家的改裝車？您都改裝完了，我不就沒法再升級(jí)了嗎？當(dāng)然話說(shuō)回來(lái)，我覺得2.0夠了，甚至都有點(diǎn)富余，我又不是賽車手，沒事老在路上玩命；再說(shuō)了，一加渦輪增壓，噪聲會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性會(huì)受影響。 6、據(jù)說(shuō)國(guó)外只有好車才當(dāng)出租。也是，打車花那么多錢，當(dāng)然得坐好的；出租車沒事滿街跑，工作量那么大，當(dāng)然要好車。我在德國(guó)，看到滿大街都是奔馳320，新款的，刷成干大糞似的黃色，那都是出租車。要在中國(guó)，這車，那得是莊重的黑色，大老板、大領(lǐng)導(dǎo)，專職司機(jī)開著，那才叫譜兒！在法國(guó)巴黎，新的出租車都是塞納，顏色還好，沒有刷成大糞，也還是五顏六色，但都是大屁股款，俗稱旅行款。法國(guó)高速公路上運(yùn)車的大貨車，上面趴著的都是塞納，可見這款車在法國(guó)正在熱賣。法國(guó)人這回又犯傻了，把他們認(rèn)為的好車拿來(lái)了，結(jié)果中國(guó)人不認(rèn)賬，哈哈！您看德國(guó)人多牛！在歐洲，我從來(lái)沒有見過(guò)桑塔納，捷達(dá)也沒見過(guò)，至見過(guò)一回特別像捷達(dá)的，又老又破，是在布魯塞爾的紅燈區(qū)那條街停著，八成是哪個(gè)雞或者雞頭開的，但它也不叫捷達(dá)，叫帕薩特。順便說(shuō)一下，我在巴黎街頭數(shù)了幾次路邊停的車，每10輛車?yán)镱^就有一輛咱們說(shuō)的富康，有很多還是跟我的車一樣的海水綠，讓我備感親切。他們的富康跟我們外形的不同主要在前蓋，中間沒有那道棱，是我們最早國(guó)產(chǎn)的那種富康的樣子；其次，是有很多旅行款，屁股大大的，好裝東西；內(nèi)飾一模一樣，但發(fā)動(dòng)機(jī)很多款，2.0的，1.9柴油的都有，在街頭跑得歡著呢。但他們現(xiàn)在可能也停產(chǎn)了，58車?yán)餂]有這款車。 7、 我喜歡塞納的配置。據(jù)說(shuō)是這個(gè)價(jià)位里面比較豐富的，而且很人性化。比如油耗顯示，寶來(lái)1.8T有，有趣的是停車怠速的時(shí)候，還有百公里油耗，這就有點(diǎn)搞笑了，我要是停車怠速1天，行駛距離為0，那有什么百公里油耗？塞納，包括標(biāo)致這回拿來(lái)的難看無(wú)比的生加屁股版307，百公里油耗在速度太低的時(shí)候不顯示，因?yàn)槔戏ㄕJ(rèn)為，這時(shí)候的百公里油耗沒意義。塞納還有一樣我很喜歡，車速越快音響音量越大，車速降下來(lái)，音量也自動(dòng)下來(lái)，這確實(shí)是很貼心的設(shè)計(jì)。 8、 我喜歡沒屁股的車，好停車，雖然作為老司機(jī)我已經(jīng)不太操心這個(gè)，可有時(shí)候還是管點(diǎn)用的；而且車沒屁股，過(guò)彎道不愛甩尾，穩(wěn)定性好。最大的優(yōu)點(diǎn)是放東西，后門可以高高打開，怎么放都好放。有人說(shuō)三廂的后背箱大，確實(shí)大一些，可我從來(lái)沒感覺不夠用——這么多年都?jí)蛴�，以后估�?jì)也不會(huì)不夠用。現(xiàn)在真要運(yùn)貨，誰(shuí)拿自己的轎車運(yùn)貨？叫個(gè)小面就行了。何況，要是把后座椅放倒，三廂車的后背箱能比嗎？喜歡3廂車大車的，有美國(guó)人，我們跟他們不能比，人家地大物博，不愁停車不愁耗油；有韓國(guó)人，我們也別跟他們學(xué)，他們才發(fā)了幾年？歐洲情況跟我們近似，人多地少，所以歐洲都是兩廂車，偶爾看到個(gè)三廂車，感覺怪怪的——誰(shuí)呀誰(shuí)呀，裝什么呢，擺譜呢？ 9、 我喜歡法國(guó)人的設(shè)計(jì)。據(jù)說(shuō)，德國(guó)人是拿圓規(guī)和尺子做設(shè)計(jì)的，不信你看看桑塔納、捷達(dá)和帕薩特之類，也可以參考一下德國(guó)的水龍頭、馬桶之類的“新潮”家裝產(chǎn)品。美國(guó)人是讓現(xiàn)代派設(shè)計(jì)的，不信你看看凱迪拉克；日本人韓國(guó)人是到處抄；法國(guó)人的東西，恐怕是拿筆畫出來(lái)的，有時(shí)還有點(diǎn)超前，比如富康，90年代的東西，現(xiàn)在跑在路上，還不那么過(guò)時(shí)——當(dāng)然別跟現(xiàn)在的新車型比，雖然我覺得某些新車型還沒它好看；得跟老三樣比，您看另外那兩個(gè)老大爺，現(xiàn)在再怎么鑲金牙，也是老態(tài)龍鐘。尤其是捷達(dá)，后座趴條狗，就前高后低坐著屁股跑，要多難看又多難看，04款的那兩個(gè)后燈那叫扎眼，絕對(duì)是鑲了金牙的大板牙。雪鐵龍的車，比如塞納，比如畢加索，耐看，現(xiàn)在也許還有點(diǎn)超前，但估計(jì)再過(guò)5年也不顯得太過(guò)時(shí)。 10、 都說(shuō)現(xiàn)在精明的車商賺得是服務(wù)的錢。我們說(shuō)說(shuō)最常花錢的保養(yǎng)，富康是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)，畢加索和塞納，廠家要求都是1萬(wàn)五，別的車呢？5000公里！每次保養(yǎng)，大家的錢都差不多（別跟寶來(lái)比，那玩意兒，保養(yǎng)一次600，我的富康才160，還包括了換機(jī)油），可按照公里數(shù)算起來(lái)，花的錢少了一半，甚至2/3。這至少說(shuō)明兩個(gè)問題：1，廠家對(duì)自己的產(chǎn)品有自信，他的車不用老保養(yǎng)；2，廠家夠傻，不會(huì)賺養(yǎng)護(hù)的錢。前面說(shuō)過(guò)，我喜歡傻子。

回答者：860755yuna2016-03-28 00:00