提問者： Wintice 2013-07-29 00:00
自己在耳機線上和信號線上也加過這樣的磁環(huán)，不過效果不是絕對的！確實加了磁環(huán)后手機的信號干擾會減弱，但不能完全濾去！可能沒象上邊這樣把線在磁環(huán)上邊繞了一圈。 這樣繞一圈的效果應(yīng)該會比直接扣上去效果好很多。 還有一點疑問：同一條耳機線為什么在耳放輸出的地方打手機干擾就會很明顯，但越靠耳機線后邊影響就越變小，到了耳機線的中間位置的時候就幾乎沒影響--耳機線本身并不帶屏蔽層的。從這點看，是不是要起最好的效果應(yīng)該是在輸出端的地方就上磁環(huán)。 是不是功放里邊對電磁干擾的敏感度會比線材更高點�。� 上次又聽朋友說信號線上加了磁環(huán)后 超高頻和高頻部分會受影響，泛音變少變干！ 視頻線一般就比較多見，上不上檔次的視頻線都可以見到加磁環(huán)，磁環(huán)在視頻線上的作用應(yīng)該比用在信號線上明顯。 磁環(huán)最好應(yīng)該加在電源線部分和 視頻線部分! 扼流線圈：扼流線圈是一個以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件，它由兩個尺寸相同，匝數(shù)相同的線圈對稱地繞制在同一個鐵氧體環(huán)形磁芯上，形成一個四端器件，如圖15e所示，要對于共模信號呈現(xiàn)出大電感具有抑制作用，而對于差模信號呈現(xiàn)出很小的漏電感幾乎不起作用。扼流線圈使用在平衡線路中能有效地抑制共模干擾信號（如雷電干擾），而對線路正常傳輸?shù)牟钅Ｐ盘枱o影響。 這種扼流線圈在制作時應(yīng)滿足以下要求： 1）繞制在線圈磁芯上的導(dǎo)線要相互絕緣，以保證在瞬時過電壓作用下線圈的匝間不發(fā)生擊穿短路。 2）當(dāng)線圈流過瞬時大電流時，磁芯不要出現(xiàn)飽和。 3）線圈中的磁芯應(yīng)與線圈絕緣，以防止在瞬時過電壓作用下兩者之間發(fā)生擊穿。 4）線圈應(yīng)盡可能繞制單層，這樣做可減小線圈的寄生電容，增強線圈對瞬時過電壓的而授能力。 如有什么不明白的，或者需要一起相互交流的，請到我的百度個人資料中看我的聯(lián)系方式。
回答者：whj002016-07-29 00:00
解決方法：一、后級功放板的電流哼聲1、將音箱駁入功放，開啟電源，挪動電源變壓器位置直至哼聲減弱，再用金屬罩（可以是鐵殼）和住固定。2、如果變壓器次級引出是排線，應(yīng)將其拆開改作編織絞線。3、將線路板上喇叭輸出引線的負端焊下
提問者： 5755753fhq 2015-09-25
1、占小便宜心理 據(jù)統(tǒng)計，一般改裝音響的的費用大約在1000~7000元不等。那么在談到改裝汽車音響時，有很多車組坦言自己并不是準專業(yè)級的音響發(fā)燒友，因此只希望畫一點小錢來改善一下音樂環(huán)境和音樂樂感就可以了。于是在
提問者：z2h3o5i42013-04-17
可能是功放內(nèi)部話筒放大電路故障，接地設(shè)計不好，也可能是話筒線質(zhì)量不好，不能有效屏蔽外來信號。
提問者： fgfuor144 2013-10-24
在使用汽車音響或更換音響之后，音響會產(chǎn)生多種噪音，噪音能影響音質(zhì)，降低音響的指標(biāo)，甚至使整個音響系統(tǒng)無法收聽，針對噪音問題，介紹噪音的來源和基本排除方法。 一、 噪音的來源 噪音可以從以下途徑侵入
提問者： sdhuw1121 2013-04-20
除了器材的原因，很大一部分是因為走線的原因，下面詳細說說看。 電源線和信號線走在一起，屏蔽沒有做好，分頻器安裝過于靠信電源部份，信號線的問題，這些都是問題。 由于汽車在行駛中會產(chǎn)生各種頻率的干擾 ,對汽車音響系統(tǒng)
提問者：loipnat2622013-05-29
電源濾波器----音頻放大器在工作過程中產(chǎn)生許多有害的雜波,在電源中并聯(lián)一只容量較大的電解電容和串聯(lián)一只電感,可以有效的保證直流電源的平滑性,降低電源的阻抗,保證放大器的正常工作. 音頻濾波器----在分頻器當(dāng)中,
提問者： wuhongyan_vv 2013-06-04
