提問者: z815662536 2016-04-27 00:00
其實(shí)就是進(jìn)入測試模式(test mode) 拆開功放后蓋,取下音頻輸入的板子(上下兩塊,用排針連接的),可以看到底板上有七根測試引腳。分別為TP1,TP2,TP3,TP4,TP5,TP6,TP7,直接焊接短線分別短接TP1-PT2,TP3-TP4,TP5-TP6-TP7(板子上用白色。
回答者:dadk002016-04-29 00:00
沒有溫度信號(hào)ECU一般參照20度的進(jìn)氣溫度工作,影響不大。沒了進(jìn)氣壓力信號(hào)影響就很大了,這信號(hào)無法通過節(jié)氣門開度 曲軸位置傳感器等的信號(hào)準(zhǔn)確的反推出來,這將直接導(dǎo)致怠速不穩(wěn) 加速響應(yīng)慢 發(fā)動(dòng)機(jī)無力 油耗增加等。
提問者:dgzlfb62013-07-10
一般是帶自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的車才有這玩意兒,對(duì)應(yīng)的還有室內(nèi)出風(fēng)口溫度傳感器,他倆的溫度信號(hào)給控制模塊用來確定溫差和空調(diào)運(yùn)行時(shí)間長短
提問者: mrmbthqh0246 2013-04-06
感知蒸發(fā)器的溫度,調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時(shí)間。通常情況,打開空調(diào)后,蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達(dá)到設(shè)定的溫度,發(fā)出信號(hào),壓縮機(jī)停止工作。如果它始終傳遞信號(hào)給壓縮機(jī),壓縮機(jī)就會(huì)不停的工作。有時(shí)候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因?yàn)檫@個(gè)原因。
提問者:yt0292013-03-20
一、排氣溫度傳感器作用:檢測進(jìn)氣溫度,提供給ECU作為計(jì)算空氣密度的依據(jù);二、現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制.例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、大燈亮度控制、駕駛座位自動(dòng)調(diào)整、
提問者:hsrtra822015-10-31
控制壓縮機(jī)的工作溫度傳感器是最早開發(fā),應(yīng)用最廣的一類傳感器。溫度傳感器的市場份額大大超過了其他的傳感器。 從17世紀(jì)初人們開始利用溫度進(jìn)行測量。在半導(dǎo)體技術(shù)的支持下,本世紀(jì)相繼開發(fā)了半導(dǎo)體熱電偶傳感器、PN結(jié)溫度傳感器
提問者: gyf68757 2014-07-18
室外溫度傳感器的作用就是隨時(shí)反映車外環(huán)境溫度,為駕駛?cè)藛T提供安全駕車的參考數(shù)據(jù)。
提問者: 360U2694867463 2017-10-17