提問者：ivhappy1232016-01-31 00:00
1．受國內(nèi)燃油與機(jī)油品質(zhì)的影響，發(fā)動機(jī)中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內(nèi)部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。 2．同時，發(fā)動機(jī)又經(jīng)常處于高溫臨界及冷熱交替狀態(tài)，氣門油封、渦輪和進(jìn)氣導(dǎo)管之間的油封容易腐蝕老化變質(zhì)，造成密封不嚴(yán)，也會加劇燒機(jī)油。 3．另外，特別需要提醒的是與機(jī)油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機(jī)油的一個關(guān)鍵原因。 4．另外，空氣濾芯是否堵塞、機(jī)油濾芯是否堵塞、機(jī)油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障，節(jié)氣門是否過臟都對機(jī)油損耗有影響！
回答者：qingtaodunu2016-02-02 00:00
車到時候了，上限到下限是正好一升機(jī)油，油底殼里有大概四升機(jī)油，你那個燒法不算特別嚴(yán)重，大眾新車有的都2000公里加一回機(jī)油。我能現(xiàn)象得到你車的情況，半軸油封漏油，曲后油封滲油，分電器油封滲油，氣門室蓋滲油，轉(zhuǎn)型助力油管滲
提問者：xclovecj2013-09-08
日本發(fā)動機(jī)做的很精細(xì)，（如果你懂得保養(yǎng)車的話）最好用品牌機(jī)油5w-30或者5w-40的SM級別（全合成），退而求其次用10w-40的SM（半合成），一次換油大概是4L。
提問者：jpy11222013-03-19
如果機(jī)油消耗比較大或稀釋的情況下，可能出現(xiàn)氣門響的情況。 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)
提問者：吃的好喝的好2015-11-25
只要別用到假的什么牌子都差不多。美孚一號用的比較多，價格也比較貴，假的也比較多。其次服務(wù)站用的藍(lán)桶油也可以。5W-30 前面的5W指低溫流動性，越小越好。后面的30指高溫時的粘度，越大越好。選機(jī)油取決于環(huán)境，冬天能順利打
提問者：zmxwwdz2013-10-25
我恰巧兩個都用過！我說下。0w-40的黏度很大，費油，至少多1L/100km。5w-30要省油。金美孚機(jī)油的聲音要比銀美孚機(jī)油大，但是，金美孚機(jī)油聲音很性感。2.0的發(fā)動機(jī)，頗有2.4的聲音。銀美孚機(jī)油要稍小一些。如果喜
提問者：qfy82014-06-24
殼牌超凡喜力5w30或美孚1號5w30
提問者：Takiy草.2015-09-28
