提問者：伱説丶吥愛俄2013-12-06 00:00
各位專家好，2000年小p1.8手動二手車剛買了1個月，在開空調(diào)怠速的時候經(jīng)常滅車，不開空調(diào)偶爾也滅，而且滅車以后不踩離合不給油根本不能著車．去過頁川，說是混合力稀，花了小3000也沒修好，節(jié)氣門新洗的，也付位了，現(xiàn)在真不知道是哪壞了，請專家?guī)兔υ敿?xì)解答一下～先謝了～
根據(jù)您剛才介紹的情況您主要對:一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機(jī)控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機(jī)的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。二、進(jìn)氣管積碳：由于整臺發(fā)動機(jī)各個活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機(jī)時，有些汽缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。同時也要對火花塞和缸線做一檢查。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費油等現(xiàn)象。同時必須要用電腦對車輛做全面的檢查.
回答者：bali812016-12-06 00:00
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動沒有高怠速需要檢查一下水溫傳感器，傳感器工作不良會導(dǎo)致這個現(xiàn)象。
提問者：anlisi1002013-05-31
這樣的話應(yīng)該是轉(zhuǎn)速達(dá)不到,首先檢查你的車子是不是缺缸,如果是檢查是哪缸,確認(rèn)是火花塞的問題還是缸線的問題 如果不缺缸,燃燒還不好,那就檢查你的火花塞吧 在看下你的節(jié)氣門體是不是很臟,臟了清洗下就ok了
提問者：McAu2013-09-10
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，這輛車的故障需要綜合檢查，對于發(fā)動機(jī)抖動故障來說，需要檢查節(jié)氣門體、怠速閥和噴油器的積碳情況，以及檢查燃油壓力和點火系統(tǒng)各部件的工作狀況。如果您更換了火花塞和缸線后還是有問題，那么故障原因可能
提問者：123qshgyh2013-06-17
你好，首先你要確定在熱車時發(fā)動機(jī)是否工作不正常，如果發(fā)動機(jī)運行平穩(wěn)的話，還是出現(xiàn)車身震動的問題，那再重點檢查一下發(fā)動機(jī)和車身連接的棘爪了。希望上述回答對您有所幫助，謝謝! 北京市汽車修理公司北京市博瑞祥弘汽車銷售服務(wù)有
提問者：tsebb2013-09-16
帕薩特怠速不穩(wěn)的原因如下： 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇
提問者：qunvy2015-09-19
閆蒙根據(jù)您所說的情況，初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標(biāo)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，車抖的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器
提問者：mahongxia19892013-04-05
