提問者:Lonely0892016-04-22 00:00
不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題產生異響。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重污染環(huán)境的危害。
回答者:wdmmfs2016-04-24 00:00
確實是有這個問題,不光你的車,我小伙伴有輛這車,車很肉,而且踩點油門發(fā)動機的聲音就如同負擔很大的那種聲音!
提問者:ycz05042016-08-17
jiege 根據(jù)您說的情況分析,如果水溫升上來以后,怠速就會恢復正常的話,這是涼車快怠速工況造成的,應該屬于正常現(xiàn)象。如果轉速過高或是長時間將不下來,可能是因為節(jié)氣門有積碳形成,導致的節(jié)氣門卡滯不回位造成的,那就需要及
提問者:vzym80602013-08-06
剛買來時2檔2000轉左右時能跑到50KM/h左右,現(xiàn)在頂多跑到40KM/h。 除去 離合器打滑 以外 這是絕不可能發(fā)生的。 新車 才跑1100公里 離合器打滑 也不會發(fā)生 那就是新車質量有問題 或者 你的眼
提問者:isqfoo2013-09-10
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:jinshuishou2016-01-29
一直有 還是碰巧偶然有 清理下積碳和節(jié)氣門吧 一次30元 修車的給弄 讓修車的給看看 保養(yǎng)的時候 原長的機油一般 我換成嘉實多的了
提問者:lijun4839212013-07-05
平常保養(yǎng)用的機油用好點的全合成機油聲音就自然小了
提問者:58車2016-11-07