提問者：戒指圈沒住愛2013-09-05 00:00
有時候掛到2當(dāng)車就往前竄一下，要不就頓一下，是什么原因啊?
應(yīng)該這樣問：1檔起步后，發(fā)動機達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時，再掛2檔比較合適？發(fā)動機達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時是最佳換擋時機，是個老問題了。 往前竄一下，要不就頓一下來看你是個新手或者對嗎6還沒有熟悉，等你駕齡長了或熟悉這款車后，就自然穩(wěn)了。發(fā)動機達(dá)倒多少轉(zhuǎn)速時換擋，我發(fā)現(xiàn)許多人片面看待問題，強調(diào)單方面的條件，是不對的。我的經(jīng)驗是應(yīng)該是在了解發(fā)動機輸出特性曲線的基礎(chǔ)上，再根據(jù)路況（路面）、天氣、載重、車況來調(diào)整。馬6是直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT（VVT）可變氣門正時控制系統(tǒng)/多點噴射汽油全鋁合金發(fā)動機。 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6500。擋位6個。這樣是950轉(zhuǎn)速是一個檔位，計算方式是（6500-920）/6=930。920是怠速，這樣的話1檔應(yīng)是920+930=1850 但是低速時的功率值不夠，再稍加點轉(zhuǎn)速為1900-2100之間較合適，路面差、天氣冷、載重大、車況老可達(dá)到2100以上。你開的多了后，就自然熟了，不要一律規(guī)定個特定的轉(zhuǎn)速，對發(fā)動機來講轉(zhuǎn)速稍高一點比低點好。有時候掛到2當(dāng)車就往前竄一下，要不就頓一下，是你離合與油門沒有控制好，離合器有個分離點（半聯(lián)動狀態(tài)）你要找到它。就是待車子有點點“抖”動的時候那個點，快到分離點時要慢臺離合器！同時逐步加油，待車子提起來，離合器全松開，再加油。往前竄一下是油門大了，離合器快了。頓一下是給油少了給油門不行，離合器快了。分離點慢臺離合器！此時離合器不再臺了，這時再給油給油行了。
回答者：ybwnv283s2016-07-13 00:00
檢查汽油壓力，氧傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，（再重新更換空氣流量計）。用電腦取消故障碼了嗎？
提問者：鷹爵鷹爵hsfko2013-06-16
有沒有檢查缸線?還有進(jìn)氣積碳檢查了沒?各傳感器檢查了?最后確認(rèn)三元催化器沒有堵塞。
提問者：ndppoq2013-11-05
熄火原因： 1、自動檔車型：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣
提問者：w.ing_ou2014-08-20
這種情況在北方地區(qū)是很正常的，由于氣溫低，各種潤滑油變得粘稠，會增大扭矩，所以好多車調(diào)校成這樣，以便克服摩擦力，保證不滅車，待水溫上升以后，怠速會慢慢恢復(fù)到正常值。
提問者：wangxinwen22013-04-09
空調(diào)是需要壓縮機運轉(zhuǎn)的，壓縮機皮帶連著發(fā)動機，所以一開車就慢，最好等車跑起來以后再開空調(diào)
提問者：chendeeoc482013-09-11
你好！拆缸頭，檢查氣門是否漏氣。你缸壓不正常，通常是氣門漏氣，需換氣門。
提問者：lovestory0982015-03-21
