提問者:suixingshang2013-06-04 00:00
你講一下你是個(gè)什么情況.要不然是不知道的
回答者:wyhazsj2016-06-04 00:00
2.3L引擎有下列4個(gè)技術(shù)特點(diǎn) 1)VAD 可變進(jìn)氣道 2)VLIM 可變長(zhǎng)度歧管 3)VTCS 可變擾流控制系統(tǒng) 4)VVT 可變正時(shí)氣門(利用凸輪相位,僅進(jìn)氣凸輪)
提問者:2014-07-07
馬自達(dá)6是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS(類似于豐田的vvt)2.0發(fā)動(dòng)機(jī),2.0和2.3的發(fā)動(dòng)機(jī)原理完全一樣,只是2.0的是108千瓦,而2.3的是122千瓦(只大14千瓦不會(huì)有什么突出的表現(xiàn),況且2.3的早已經(jīng)停
提問者:2014-03-20
馬自達(dá)6經(jīng)典型搭載的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率146馬力,峰值扭矩183!っ祝c發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱! 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了電子可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣歧管和雙消音器,降低了噪聲和油耗,加大了
提問者:Laveilan2014-10-14
當(dāng)氣門打開和關(guān)閉的時(shí)候,會(huì)放進(jìn)一定的空氣,從而產(chǎn)生共振。很多事情可以產(chǎn)生共振,比如氣門的快速打開和關(guān)閉,或者活塞的前后移動(dòng)。例如,當(dāng)一個(gè)進(jìn)氣門關(guān)閉的時(shí)候,它會(huì)將一股壓縮空氣反向回送到進(jìn)氣口。這股空氣在進(jìn)氣口內(nèi)會(huì)發(fā)生反彈,
提問者:jiaone832013-06-05
1:馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口散件國內(nèi)組裝的,4缸16氣門,雙頂置凸輪軸,多角度噴射全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),主要重視為進(jìn)氣系統(tǒng)。單純論技術(shù)先進(jìn)肯定是帶T的渦輪增壓更先進(jìn),但是考慮到技術(shù)成熟性肯定是自然吸氣更好一些。而且?guī)發(fā)動(dòng)機(jī)是不
提問者:lirantang2013-06-08
在排氣管那邊,發(fā)動(dòng)機(jī)與波箱之間的斜面上,要扒上發(fā)動(dòng)機(jī)才看得見的
提問者:jinzi982013-10-30
