提問(wèn)者:anshengwanan2016-05-05 00:00
瑪馳的發(fā)動(dòng)機(jī)和新陽(yáng)光是一樣的嗎?
新陽(yáng)光搭載的是一臺(tái)型號(hào)為HR15DE的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),雖然型號(hào)上與瑪馳的發(fā)動(dòng)機(jī)相同,但它們之間還是有區(qū)別的。新陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),最大輸出功率為112馬力(82kW),最大輸出扭矩為139Nm;與之配合的變速箱有5速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速兩種選擇,新陽(yáng)光的CVT變速箱是全新的設(shè)計(jì),體積更小,高傳動(dòng)比對(duì)降低油耗也起到了很大的幫助。
回答者:apgs198711152016-05-07 00:00
鋼,鋁制,缺點(diǎn)內(nèi)飾做工比較粗糙,細(xì)節(jié)處理不好,但是NISSAN的車現(xiàn)在用的CVT變速箱也就是傳統(tǒng)意義上真正的無(wú)級(jí)變速,比較省油,我現(xiàn)在自己開(kāi)的就是NISSAN的車,但不是陽(yáng)光,不過(guò)進(jìn)幾年NISSAN的車幾乎都差不多。。。
提問(wèn)者:dspjessica2013-07-12
陽(yáng)光使用的是HR15DE的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)的特有技術(shù),該技術(shù)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位或者氣門(mén)生程進(jìn)行調(diào)節(jié),從而達(dá)到優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)配氣過(guò)程的目的。.
提問(wèn)者:tu4312022016-07-31
目前東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光只有HR15DE這么一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),你看的HR15估計(jì)是某網(wǎng)站編輯太懶沒(méi)打全。這個(gè)機(jī)子不能說(shuō)是目前世界最先進(jìn)的也能算是較先進(jìn)的,1.5的排量功率已經(jīng)超越市面上大部分1.6的車型,燃油經(jīng)濟(jì)性也是較好的,進(jìn)
提問(wèn)者:QiZm2ze2013-06-14
哥瑞 油耗5.6L百公里加速9.4S最高車速184KM發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比11.5 功率96KW/131Ps扭距155N.m燃油93號(hào) 直噴 全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)i-VTEC威馳 油耗5.5L百公里加速S最高車速190KM發(fā)動(dòng)機(jī)壓
提問(wèn)者:dtstdqgo2016-03-05
尼桑陽(yáng)光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī),就是1.5的排量,直列四缸,一個(gè)缸兩個(gè)噴油嘴,共八個(gè),燃油壓力不變,噴油嘴從傳統(tǒng)的擴(kuò)散噴到兩個(gè)噴油嘴的直接噴,而且孔數(shù)增加,孔變小,霧化更好,大大節(jié)省了燃油!比尼,旕Y都省油!才5.2個(gè)油皮薄
提問(wèn)者:2013-05-29
1、將曲軸搖到1缸上止點(diǎn)位置;可核對(duì)鏈條箱殼體上的記號(hào)、和固定飛輪。2、將進(jìn)、排氣凸輪軸以1缸凸角呈倒八字的角度安裝在汽缸蓋上。在每根凸輪軸的后端都有以個(gè)四方形的凸緣,她便于專用工具對(duì)凸輪軸進(jìn)行卡位。正確的凸輪軸裝配角度
提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2013-04-06