提問者：linmaohui402013-05-19 00:00
其實(shí)是駕駛者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)的誤解。理論上,車輛行駛中急松油門都會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效應(yīng)，車輛因此產(chǎn)生頓挫感，這種頓挫感不是C V T換檔所造成的。在中高速時(shí)車輛的慣性力比低速時(shí)要大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的影響不如低速時(shí)那么明顯。為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在一定范圍的低速區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)影響相對(duì)要明顯一些。因此,車輛低速行駛時(shí)應(yīng)少進(jìn)行反復(fù)急加減油門的操作。建議你平穩(wěn)起步，平穩(wěn)加減速，這更有利于T C M控 制C V T在最佳變速曲線上工作，從而帶來最大限度的駕乘舒適感和最大限度的燃油經(jīng)性.。
回答者：lovenph992016-05-19 00:00
你是在20碼或者40碼左右，加速時(shí)有頓挫感嗎？ 如果是的話，那是正常的，因?yàn)槟闶荂VT變速箱的，20/40碼的車速所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個(gè)換檔過程，所以會(huì)有一定的頓挫感，其實(shí)高速也有，只是不那么明顯而已！
提問者：8cyz066q9q9t2013-04-05
起步后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時(shí)松油門其實(shí)就是一個(gè)油離配合的問題開熟了就好了
提問者：360U25539526832013-04-01
自動(dòng)檔每到2000轉(zhuǎn)都有一種頓挫感 沒事 那是換擋呢 就跟手動(dòng)換擋的感覺一樣 其實(shí)沒什么不好的 沒有頓挫感的車很貴哦
提問者：ujge0gtc832013-10-30
不正常 這是內(nèi)部問題 可以去服務(wù)站或是修理廠檢查一下 必要時(shí)分解
提問者：hunter99012016-09-28
從品牌、駕駛性、外觀,空間,價(jià)格配置、質(zhì)量穩(wěn)定性、保養(yǎng)維修費(fèi)用及油耗等等因素,自己購買使用時(shí)更注重哪方面。 駕駛的平順性上東風(fēng)日產(chǎn)新陽光相對(duì)好一些,畢竟它是CVT變速箱,起步比較肉但沒有頓挫感,這是...
提問者：wwwsdh302052016-01-23
1、現(xiàn)在的自動(dòng)變速箱都是智能型的，會(huì)學(xué)習(xí)車主的換檔習(xí)慣和駕駛風(fēng)格，如果你經(jīng)常急加速那變速箱會(huì)延遲換檔時(shí)機(jī)以獲得最大的加速性，如果你是開車穩(wěn)重，緩慢給油的風(fēng)格，它就會(huì)提早換檔，以節(jié)油經(jīng)濟(jì)為主，一般開法都是穩(wěn)穩(wěn)的給油到40碼
提問者：1126fzl2013-06-17
