賽歐相關(guān)問題

• 新賽歐發(fā)動機怎么樣

  　　總的來說是一臺低耗高效小排量的發(fā)動機。 　　作為家用轎車，新賽歐的動力單元并不是以強勁動力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟型。不過更少的燃油消耗不妨礙高效的動力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型

  提問者：azl332013-06-16

• 雪佛蘭新賽歐1.2的發(fā)動機怎么樣？

  新賽歐有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發(fā)動機大家都一定非常熟悉，即是目前用在樂騁和樂風(fēng)上的1.2L和1.4L發(fā)動機，采用終生免維護正時鏈條驅(qū)動技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動機工廠制造的 這兩款發(fā)動機1.2L的S-TEC II

  提問者：ncrao2013-11-17

• 賽歐三廂1.2發(fā)動機，開空調(diào)動力為什么不減少？

  那要看你開制冷還是制熱了，開制冷壓縮機會工作，就會增加發(fā)動機負荷，平路上或許感覺不出，但在上坡時開空調(diào)跟不開是不一樣的；在開制熱時是不增加發(fā)動機負荷的，因為制熱只是待汽車水溫上來以后經(jīng)風(fēng)機把熱氣吹入車內(nèi)

  提問者：qq19870897252014-06-25

• 新賽歐的1.2發(fā)動機怎么樣？開空調(diào)的話動力還夠用嗎？

  　　采用終生免維護正時鏈條驅(qū)動技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動機工廠制造的 這兩款發(fā)動機1.2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟性，動力表現(xiàn)是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機型，在動力上

  提問者：x3w2h1l12015-11-09

• 新賽歐的1.2發(fā)動機怎么樣?開空調(diào)的話動力還夠用嗎?

  1-2人，開空調(diào)沒什么問題。 要是4-5人，再拉東西，爬坡的時候，開著空調(diào)要吃力。因為這樣的狀態(tài)，不開空調(diào)爬坡都有點吃力。 不過也沒有必要擔(dān)心動力弱，也不是想象的那樣差，總比1.0的夏利動力好些。很多人開著小夏

  提問者：農(nóng)民老伯伯2013-09-05

• 新賽歐的1.2發(fā)動機怎么樣？開空調(diào)的話動力還夠用嗎？

  挺好的，開空調(diào)還可以，當(dāng)然趕不上越野啊，平常使用還是挺好的，我就開這個。

  提問者：jiawenxi812013-07-19