提問者：1kldsferg2013-02-23 00:00
速騰1.4t動力怎么樣
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發(fā)動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發(fā)動機可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發(fā)動機，它不僅僅依靠一個小小的渦輪來增加進氣量，這里面最為關鍵的因素——“缸內直噴”起到了至關重要的作用。缸內直噴技術將燃油直接噴射在了發(fā)動機燃燒室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合渦輪增壓，才在這款小排量的發(fā)動機上壓榨出了超越2.0自然吸氣發(fā)動機的動力，而油耗卻仍維持在1.4發(fā)動機的水平。需要說明的一點是，盡管發(fā)動機的排量只有1.4，但在高功率的運行下，為了維持發(fā)動機的穩(wěn)定運行，在跑高速的時候（速度在140邁以上），會適當的增加噴油量，也就是比1.4自然吸氣發(fā)動機的噴油量多一點，但相比2.0自然吸氣還是低了很多。 再說一下變速箱，這款7檔DSG雙離合變速箱看上去和普通自動擋變速箱沒什么不同，但是它的工作原理和普通自動擋完全不同，它的能耐也是普通自動擋無法比擬的。它擁有7個前進擋，相比那些4檔5檔6檔的自動擋已經多了一個檔位，優(yōu)勢在于更加合理的控制發(fā)動機的轉速，盡可能的讓發(fā)動機維持在經濟轉速區(qū)間。DSG雙離合最大的優(yōu)勢在于反應速度快，換擋速度也快，理論上DSG雙離合變速器要比手動擋還要省油，這在日常使用中也是可以明顯感覺到的，就是我們幾乎感覺不到換擋沖擊，換擋非常平穩(wěn)，這對省油無疑是非常有利的。此外，這款變速箱在調教方面也被調教的非常積極，速度上來后，基本發(fā)動機轉速超過2000轉就會換擋，將發(fā)動機轉速維持在2000轉以下，目的還是省油。 不過最后我要提醒你的是，這款車子更注重的是燃油經濟性。在配合7檔自動的前提下，發(fā)動在沒到1700左右時渦輪增壓不能有效的介入，會導致動力有點吃力，不過正常行駛啟動后肯定能維持在2000左右就是。 自己多留意吧。
回答者：m89817152016-02-23 00:00
速騰靠的是精湛的工藝和車身的安全性（主被動皆不錯） 而M6靠的則是空間和先進的動力系統(tǒng) 速騰和M6的發(fā)動機沒有可比性…… 畢竟排量差太遠 M6的6MT變速箱是亮點 想刺激就買M6吧（雖然只是2.0） 而速騰全系的ESP則
提問者：micm28522015-07-08
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發(fā)動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發(fā)動機可不是簡單的一個小排量渦輪增壓發(fā)
提問者：sdfdsfdf...2016-06-26
1.4T的動力沒問題，但變速箱就得看人品了。 雖然動力沒問題，但是后懸掛相對于老款速騰是簡配的，獨立懸掛改為了半獨立懸掛，對舒適和操控有一定的影響。 同級別轎車中，新上市的菲翔不錯，動力總成完勝速騰，建議
提問者：yanghui1813852013-10-12
我認為速騰1.6的動力不是很強但是絕對夠用，起步時不會很慢。發(fā)動機也很安靜，比較適合對發(fā)動機要求不太高的都是用車。動力相對來說差了些，為什么說相對，因為就這款1.6發(fā)動機本身來說，和主流的日、韓、美系1.6發(fā)動機相比，動
提問者：pff1362014-03-06
速騰1.6車型配置EA111發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為77Kw，最大馬力105匹。動力很充沛，使得配置該發(fā)動機的速騰最高車速達到185千米，0-100km/h加速時間為12.5秒。性能卓越。 速騰(SAGITAR)
提問者：Malakh_2014-03-17
1。6適合開車穩(wěn)當人士,一般家用動力夠用,開空調動力影響很厲害,所有國系1。6排量動力都一個鳥樣,狠踩油門起步提速也就那鳥樣。想要起步提速快加速快想要所謂的推背感的話建議選購1。4T渦輪發(fā)動機車型,但7檔自動有DSG(雙
提問者：joyina2014-08-15
