提問者:sckjjdk2014-02-20 00:00
可能是變速箱突然降檔了,如果平時駕駛沒什么問題,儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
回答者:ww2163352016-02-20 00:00
一檔主要是用來起步的,特點是轉(zhuǎn)速低,扭矩大也就是說的有勁,但是速度慢,用一檔踩到底也不會太快的,反而長時間在高轉(zhuǎn)速上運轉(zhuǎn)會增加油耗
提問者:JimLizard2013-07-10
正常的,轉(zhuǎn)速是可以控制的,但是負荷大的話轉(zhuǎn)速就會高一點正常的,如果你跑下坡的話轉(zhuǎn)速會更低點。
提問者:o5mvh0t1f92016-12-06
掛D檔,適當(dāng)給剎車~~如果長下坡建議掛入手動模式,并控制在低速檔
提問者:柯柯小小2013-06-07
這跟渦輪介不介入沒什么關(guān)系,照理說渦輪接入會使發(fā)動機的制動力越大。首先自動檔有液力變矩器倒拖時里面的離合器不是處于結(jié)合狀態(tài),所以實際車速對應(yīng)的轉(zhuǎn)速比加速到相同的車速時的轉(zhuǎn)速要大很多,這肯定沒有比手動檔制動時那么明顯。在車
提問者:qaz1026842015-05-03
電腦檢測到下坡之后,強行用低速檔下坡,利用發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速牽引車輛減速,從而降低剎車系統(tǒng)的負荷,不至于長時間大強度的剎車使剎車系統(tǒng)溫度過高而產(chǎn)生剎車失靈等意外,保護剎車系統(tǒng)。
提問者:fly652842013-07-17
你應(yīng)該沒用手動模式,而是自動模式吧?D檔的時候下坡變速器可能會自動減檔,減檔的時候車速比較高的話會一下子飆升轉(zhuǎn)速。建議下坡要用手動模式的低檔位限制車速。
提問者:唯有實踐No12014-02-20
