提問(wèn)者：58車2014-07-03 00:00
原先準(zhǔn)備買卡羅拉，這不大眾要出1.4T速騰，這回心臟動(dòng)力上來(lái)了。比較難選了。大家?guī)头治鱿�。安全和耐用為主，油耗不成�?wèn)題。
動(dòng)力方面速騰1.4T，由于配備渦輪增壓，最大功率達(dá)到131KW，而卡羅拉最大功率為136。相差無(wú)幾，卡羅拉軸距達(dá)到2600mm大于速騰的2578mm，空間卡羅拉略站優(yōu)勢(shì)，不過(guò)大不到哪去，但是相對(duì)于卡羅拉的6檔變速，速騰的7檔更具優(yōu)勢(shì)，換擋肯定更平順，更省油。安全方面，速騰可能會(huì)配備前排側(cè)氣囊，而卡羅拉沒(méi)有。速騰的胎寬205/55 R16卡羅拉205/55 R16，剎車系統(tǒng)兩者相同。但是速騰配備了ESP和牽引力控制，相對(duì)來(lái)說(shuō)，速騰的安全性要高于卡羅拉。對(duì)于耐用，我個(gè)人認(rèn)為德系的相對(duì)于裝備工藝要高于日系車，況且日系車的地盤不夠扎實(shí)是有目共睹的~我個(gè)人傾向速騰~
回答者：hsydl_NN2016-07-03 00:00
1 先說(shuō)轉(zhuǎn)速問(wèn)題 在你試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)同樣是每小時(shí)100公里的時(shí)速 速騰的轉(zhuǎn)速是3000轉(zhuǎn) 而廣本奧德賽 跟思迪差不多都在2000轉(zhuǎn) 這個(gè)并不是什么大問(wèn)題 本身日本車的重量就比德系車的重量輕 所以相同時(shí)速下
提問(wèn)者：ahuanliang2013-05-30
動(dòng)力一個(gè)天一個(gè)地。 都說(shuō)低轉(zhuǎn)速渦輪不介入，大一點(diǎn)的NA比小排量T的起步快，你試試，肯定1.4T的比1.6的快。 你想想B級(jí)車邁騰還在使用1.4T的小馬拉大車呢。其實(shí)也不能算小馬拉大車，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是很
提問(wèn)者：clarkying2014-08-24
駕車路線：全程約105.7公里 起點(diǎn)：溫州市 1.溫州市內(nèi)駕車方案 1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿繡山路行駛260米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入府東路 2) 沿府東路行駛430米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入環(huán)島 3) 沿環(huán)島行駛20米，稍向
提問(wèn)者：ozdi64412013-04-07
個(gè)人不建議新車?yán)咚伲捎谛萝嚰词钩隽藦S家規(guī)定的磨合期也不見(jiàn)得就已經(jīng)達(dá)到最佳狀態(tài)了。還有大家對(duì)拉高速也有一些誤解，認(rèn)為拉高速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)接近甚至達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，其實(shí)不然，實(shí)驗(yàn)證明只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)基本就不產(chǎn)
提問(wèn)者：qingdou882014-05-04
我只想問(wèn)你一句，生命重不重要，如果命都沒(méi)有了，什么豪華沙發(fā)、高級(jí)音響都是扯淡，建議你豪不猶豫的選擇速騰，因?yàn)樾詢r(jià)比最高的兩樣?xùn)|西——ESP和激光焊接車身只有速騰才有，當(dāng)你高速公路發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候，你才會(huì)想起ESP，當(dāng)你被超
提問(wèn)者：2013-02-21
明銳性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)，配置豐富，做工厚道。 尤其對(duì)比新速騰的簡(jiǎn)配，同出于pq35平臺(tái)的上海大眾斯柯達(dá)明銳就尤其難得，沒(méi)有簡(jiǎn)配的地方，而且配置更加人性化，有定速巡航，開(kāi)長(zhǎng)途高速非常有用，順便說(shuō)一下，我常跑高速，開(kāi)著空調(diào)高速
提問(wèn)者：gc2583632013-11-16
