提問者：idsjsdiuhnuihu2013-04-03 00:00
新思域跑了8000公里！1擋換2擋時發(fā)動機轉速2千轉發(fā)動機里面啪啪的響以為是風扇后來確認是發(fā)動機響，響聲在方向盤正前方發(fā)動機響，不加速就不響了一到2000轉就像是風扇拍打的聲音。請問正常嗎？是什么原因造成的！
請問是不是水溫達到正常之后就沒有這個聲音了？ 如果是的話，那是車里碳罐的電磁閥在工作，屬于正�，F(xiàn)象，我的思域也有這種情況，冬天比較明顯。 不是的話，請檢查這個“啪啪啪啪”的節(jié)奏會不會隨著轉速的變化而變化，如果轉速升高“啪啪聲”變密集，且只有二檔有這個聲音，就基本確定是變速箱的問題了，很可能是二檔的同步器磨損了，因為你說聲響來自方向盤正前方，那個地方其實不是發(fā)動機本體，而是變速箱的位置。 也有可能是某個部件松動，在二檔2000轉時正好達到它的共振頻率，引起共振，同樣注意一下轉速和“啪啪聲”節(jié)奏的關系 希望對思域車友有幫助！
回答者：jkbopy2016-04-03 00:00
自動擋嗎，，，都一樣的，，，手動的不會響。。
提問者：sskkyyxov2013-08-20
正常的離合器接觸~~~
提問者：x8uo3x8d2014-09-12
你好，如果轉速升高“啪啪聲”變密集，且只有二檔有這個聲音，就基本確定是變速箱的問題了，很可能是二檔的同步器磨損了，因為你說聲響來自方向盤正前方，那個地方其實不是發(fā)動機本體，而是變速箱的位置。
提問者：哆啦a夢11呵呵2014-12-09
出現(xiàn)這種情況是由于06年款的思域的皮帶纏繞方式會使得發(fā)動機運轉與1500轉/分鐘時與發(fā)動機產生共振。車輛行駛一段時間后由于積碳等原因使得發(fā)動機平順性降低，震動水平上升。而皮帶共振放大了發(fā)動機本身的震動，并產生異響。此問題
提問者：牛車網2014-01-17
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：yangqinty2015-12-14
橙色調 關于您說的問題，可能是因為車輛熱脹冷縮后氣門頂桿的間隙增大導致的異響，還有可能是碳罐電磁閥工作時出現(xiàn)的異響。 建議您根據(jù)這兩個方面進行檢查。
提問者：cxm3712013-04-01
