提問者：mengjinhui2016-08-26 00:00
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動時為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發(fā)動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據(jù)水溫傳感器提供的信號改變每次的噴油量，以滿足發(fā)動機在各種工況下對供油量的不同需求)。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機達到正常工作溫度達到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。汽車怠速高的原因：1、怠速開關(guān)不閉合，2、怠速控制閥有故障，3、進氣管漏氣，4、配氣相位錯誤，5、噴油器滴漏或堵塞，6、排氣系統(tǒng)堵塞，7、怠速工況時EGR閥開啟。
回答者：txyjiunw562016-08-28 00:00
這是不正常的現(xiàn)象。 檢查節(jié)氣門怠速控制裝置、清洗節(jié)氣門、進行匹配。
提問者：a5301450972013-12-16
保修期內(nèi)一定要加4S店給你解決 不行跟他們鬧一下 他們就怕了。 換節(jié)氣門 換油門踏板還不能解決 就是換電腦 或者換發(fā)動機線束 這兩個換下來要一兩萬塊錢。 他們現(xiàn)在在拖時間 想拖過保修期，這個無可厚非 換你是老板你也是
提問者：牛車網(wǎng)2013-09-09
如果怠速出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，才行駛3000公里應(yīng)在保修范圍內(nèi)，去4S店重點檢查一下：進氣系統(tǒng)是否漏氣、怠速馬達及節(jié)氣門是否太臟或本身存在問題。
提問者：lrllovehl2013-03-31
這是電噴車電腦的防熄火功能。當(dāng)車速較低（低于60公里）、發(fā)動機轉(zhuǎn)速也低（低于1300轉(zhuǎn)）時踩剎車，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速已低于高怠速（高怠速是1500轉(zhuǎn)左右）接近怠速，此時又帶著檔位剎車，為了防止熄火電腦就指令增加噴油量以保證發(fā)
提問者：sxhznjc2013-03-09
正常 那是由于冷車高怠速，是為老使溫度最快達到發(fā)動機的正常工作溫度，減小內(nèi)部元件（如大小瓦與曲軸）的冷磨損
提問者：_H_H__2013-06-30
卡羅拉1.8L的發(fā)動機是2ZR-FE雙VVT-i; 1.6L的發(fā)動機是1ZR-FE雙VVT-i. 雙VVT 排氣門正時是指發(fā)動機在各種工況下利用廢氣再燃燒或盡可能使廢氣排出 充分燃燒節(jié)約耗油 vvt-i
提問者：kefeifeia2013-09-05
