提問者:牛車網(wǎng)2013-06-18 00:00
一般感覺上全鋁最好,鋁的摩擦系數(shù)較高,所以就對氣缸的圓度和活塞的圓度要求更高,工藝的要求比較高。而且鋁的分量輕,F(xiàn)在全鋁似乎流行一些,用鋁的在重量上占了便宜。但是真的要開起來,還要看發(fā)動機的其他特色,比如一些特色技術(shù),連續(xù)可變氣門正時。還有凸輪數(shù),氣門數(shù)。
回答者:yken4472016-06-18 00:00
發(fā)動機型號在動機處,整車型號在副駕駛座位下
提問者:cyrie2013-03-07
新出的卡羅拉是指卡羅拉D-4T吧。D-4T渦輪增壓發(fā)動機號稱配備十項黑科技,包含:雙循環(huán)模式、燃油缸內(nèi)直噴、低慣性渦輪增壓器、水冷式中冷器、集成式排氣歧管、竄氣流通裝置、提前預(yù)熱系統(tǒng)、活塞機油噴射、高強度缸體構(gòu)造、機油冷
提問者:dakien2016-11-24
對于您提出的問題,全合成機油的清潔性能非常好,換新油后會把附著在缸體里的積碳分解掉。短時間內(nèi)會造成發(fā)動機怠速抖動,隨著積碳的減少,車輛的運轉(zhuǎn)會更加平穩(wěn)。
提問者:yangxin8232015-01-30
大眾的發(fā)動機技術(shù)算不上最先進,但絕對成熟可靠。 從整車偷輕、散熱等角度來說就鋁的好,但從發(fā)動機運動摩擦、承壓等角度來說就鑄鐵的好。 摩擦——摩擦是來自發(fā)動機的缸體和活塞之間,活塞一般是用鋁制的,因為這
提問者:58車2013-06-07
爆震傳感器就裝在發(fā)動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間,或者1 ,2缸中間一個,3,4缸中間一個。是用來測定發(fā)動機抖動度的,當發(fā)動機產(chǎn)生爆震時用來調(diào)整點火提前角的。一般都是壓電陶瓷式的,當發(fā)動機有抖動時里面的陶瓷
提問者:chuhongdes2016-02-14
這種想法,怎么說??? 有點舍本逐末了,具體來說,研究鋁制缸蓋材料有這么個好處 發(fā)動機更加輕,整車重量減輕,主要是省油。。。 鐵制發(fā)動機的好處: 1發(fā)動機的部件非常結(jié)實,相對于鋁來說結(jié)實的太多 2散熱性比鋁
提問者:guiyakr71582013-09-10
