提問者:wangxiwenwawa2015-07-16 00:00
在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現象相同。2、正常勻速行駛時,發(fā)動機轉速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后,稍后啟動行車,DSG變速器保持在1擋,無法正常升擋,并且無法實現倒擋。3、無法正常按順序升擋。將發(fā)動機轉速保持3000轉以上才能實現奇數擋:1、3、5、7換擋,而偶數2、4、6擋無法接合。之前因為變速器油溫傳感器而召回的原因是:是邁騰DSG變速器的油溫傳感器可能向控制單元發(fā)送錯誤的溫度信號,可能向控制單元發(fā)送錯誤的溫度信號,在極個別情況下,可導致控制單元啟動變速箱保護模式,暫時中斷動力輸出,影響行車安全。故障發(fā)生時,儀表板上擋位指示燈會閃爍,同時剎車踏板指示燈亮起。綜上所述,對于您的車輛建議您去維修店進行診斷儀檢測,應該會從發(fā)動機凍結數據流檢測到的,然后進行分析。
回答者:6y6677880hi2016-07-16 00:00
邁騰自動擋換擋基本上都有頓挫感 想改善 基本上只能修改ecu才能有效果 瑞士有家 DigitalTunning 技術不錯 中國總代在北京 你可以試試 效果很不錯的 國內玩這個還是不行的 不是我崇洋媚外 技術還得國外
提問者:yuanzhihong2052013-06-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
提問者:huangwubingpy2016-09-08
華仔您好!由于DSG變速箱是根據發(fā)動機電腦扭矩信號,來決定檔位的所以油門踩得力度會造成升檔與降檔的平順性,你可以對比其他邁騰車輛。如果經檢查沒有任何問題,您可以放心使用。
提問者:jkdcjmaq02013-08-28
樓上的,樓主說的不是這個意思,我也是邁騰1.8TSI自動檔車主,起步時一點沒力,問了4S店,回答說所有邁騰1.8T自動檔的車都是這樣,無果。。。。估計是設計上的缺陷。
提問者:jingfan39392013-12-01
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題
提問者:08miaomiao2015-10-06
1、低速換擋時有頓挫感。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時現象相同。 2、正常勻速行駛時,發(fā)動機轉速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發(fā)動機系統(tǒng)故障
提問者:dv54642014-01-03