提問者：zhuchunhua19832014-09-11 00:00
大眾邁騰變速箱加ATF油即可。自動(dòng)變速器油簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專門用于自動(dòng)變速器的油液。（1）它主要的是通過油的流動(dòng)傳遞扭距也就是傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，由于油溫高的原因，更容易產(chǎn)生積炭和油泥。臟油中的積炭和油泥會(huì)使各閥體油管中的油流動(dòng)不暢,油壓受影響致使變速箱提速慢或失速，嚴(yán)重了還會(huì)使某個(gè)擋位無油壓導(dǎo)致“燒片”，動(dòng)力傳不出去。同時(shí)臟油中的油泥還會(huì)加大變速箱部件的磨損，縮短變速箱使用壽命，因此，定期進(jìn)行自動(dòng)變速箱的深化保養(yǎng)，保持該系統(tǒng)清潔，加強(qiáng)保護(hù)是十分重要的。（2）ATF油與自動(dòng)變速箱的關(guān)系相當(dāng)于人體與血液的關(guān)系一樣重要，它對(duì)自動(dòng)變速箱發(fā)揮著重要的作用：①它是進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的工作介質(zhì)；②對(duì)鎖止離合器和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液壓控制式或電液式控制；③潤滑（對(duì)自動(dòng)液力變速器的齒輪等零件和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)摩擦副進(jìn)行潤滑）；④冷卻（將損耗在油液中的熱量傳導(dǎo)至冷卻器中）；⑤清洗（對(duì)自動(dòng)變速器內(nèi)部進(jìn)行清洗）⑥密封（對(duì)自動(dòng)變速器內(nèi)的摩擦副進(jìn)行密封）。
回答者：guiypxs52752016-09-11 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：jiaohjq2015-12-10
您好 很高興為你解答 邁騰1.8t變速箱報(bào)警過熱要緊不要緊過熱時(shí)盡量把車停下，讓其降一下溫再走，如果長時(shí)高溫行走會(huì)出現(xiàn)離合器摩擦片燒蝕的現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)可能導(dǎo)致前后不能行駛 幫到你的請(qǐng)選為最佳答案 謝謝
提問者：kolyd..2014-10-05
10年16萬 2.0的進(jìn)口貨應(yīng)該還是2年吧 有問題的1.4 和 1.8的延保了
提問者：pgnzjr2013-05-17
從目前車主反映的情況是傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，在極端情況下，將導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式，暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出，影響行車安全，出事故沒那么嚇人。從2009年就已經(jīng)開始改進(jìn)了
提問者：soul20332015-07-13
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試： 1、升級(jí)系統(tǒng)程序，提高1-2檔，2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速，降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，降低了變速箱油溫過高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率，但是帶來的副作用就是頓挫感增加，油耗上升，舒適
提問者：mindy10012016-06-08
產(chǎn)生的原因是因?yàn)樽兯傧溆驮陂L期高溫環(huán)境下，腐蝕老化，失去了原有的潤滑與保護(hù)功能，導(dǎo)致機(jī)件之間磨損加劇，出現(xiàn)異響的問題，必須要盡早解決了，否則再嚴(yán)重的話，變速箱就要報(bào)廢了，那么解決起來也很簡單，不大修不換件，使用瑪?shù)賂
提問者：gbrwfegvbr2015-09-01
