提問(wèn)者：bhebivxz2016-04-01 00:00
07年飛度1.5自動(dòng)檔起步左側(cè)有象開(kāi)在減速帶上的異響，輕踩油門(mén)和正常行駛都沒(méi)有異響，請(qǐng)問(wèn)是是發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊問(wèn)題嗎？
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠�！ 、郛愴懺诎l(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系�！ 、倌掣讛嗷�，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠�！ � （3）異響與溫度的關(guān)系 �、俚蜏匕l(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良�！ 、跍囟壬吆笥新曧�，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。 （4）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。 �、谟膳錃鈾C(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉�！ 、廴舢愴懪c工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。 （5）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：wlj04112016-04-03 00:00
現(xiàn)在的車(chē)方向盤(pán)都帶風(fēng)油呔的,最好不要去打死,這樣對(duì)車(chē)不好,稍稍留一點(diǎn)點(diǎn)余地為好.我也覺(jué)得你說(shuō)的那種情況是正常的,我是其它品牌的車(chē),但與你說(shuō)的情況一樣,打死的話(huà)是有異響.放心開(kāi)吧,沒(méi)問(wèn)題的.
提問(wèn)者：dwvs9z4iop12013-05-05
車(chē)主您好 這個(gè)故障是常見(jiàn)故障 故障可能有幾個(gè)原因 1.減振平面軸承發(fā)卡 2.減振頂膠發(fā)卡 建議去維修店更換對(duì)應(yīng)配件 原因很高興為你解答 如有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn) 希望我的回答可以幫助到您 祝你 用車(chē)愉快【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4
提問(wèn)者：xobi0gpt4612016-02-04
一般滋滋響，而且在輪胎上，不外乎兩種：1，剎車(chē)片磨損到極限，報(bào)警裝置發(fā)出響聲
提問(wèn)者：2016-02-29
您好朋友根據(jù)你說(shuō)的情況，如果超過(guò)80邁的時(shí)候出現(xiàn)的是嗡嗡的響聲。那就是多前輪上面的軸承壞了造成的。你可以去維修店用維修店的千斤頂把左邊的輪頂起來(lái)。轉(zhuǎn)動(dòng)一下聽(tīng)一下有沒(méi)有這種嗡嗡嗡的響聲。如果有這種想上那就需要更換軸承了！希
提問(wèn)者：a50805062016-03-15
1.底盤(pán)異響:無(wú)論高速低速，兩前輪經(jīng)過(guò)不平整起伏路的時(shí)候，都有哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)漠愴憽?有的時(shí)候過(guò)減速帶，我把方向打直，兩前輪同時(shí)經(jīng)過(guò)減速帶，就沒(méi)有異響，只有減震的聲音。 我的飛度差不多二十萬(wàn)公里了，之前也有你這個(gè)問(wèn)題，我
提問(wèn)者：xqm1352014-10-23
發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)則的聲音根本就不是氣門(mén)的聲音，那是噴油嘴噴油的聲音！要是氣門(mén)響就麻煩了！拜托樓上的朋友別不懂裝懂！ 你的車(chē)后部受損和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何關(guān)系！所以不必要擔(dān)心！ 安裝下護(hù)板應(yīng)著重檢查護(hù)板與底盤(pán)的間隙！如果間隙過(guò)小的
提問(wèn)者：2013-11-23
