提問者：gimi9663312013-06-19 00:00
世嘉2.0怎與4B11的差別在于大扭矩的速度跨度上。 世嘉2.0的最大扭矩為200N.m/4000rpm，在轉(zhuǎn)速3800~4200rpm之間可以維持扭矩在200N.m，超過4200rpm扭矩開始下降，轉(zhuǎn)速升到5900時扭矩降到180N.m。 4B11最大扭矩為209N.m/4250rpm，在轉(zhuǎn)速3500~6000rpm之間可以維持扭矩在200N.m以上。也就是說，4B11的高速狀態(tài)下扭矩仍然強勁。
回答者：2016-06-19 00:00
清洗怠速閥。
提問者：y9q93197b2013-06-18
掛著擋位,雖然是空擋但是發(fā)動機還是有負載，在這種情況下為了使發(fā)動機不熄火，ECU會適當?shù)奶岣甙l(fā)動機轉(zhuǎn)速和噴油量，當檔位松開后，負荷消失，發(fā)動機維持不熄火的 最低噴油量和轉(zhuǎn)速肯定低，所以轉(zhuǎn)速下降了
提問者：zqbx662014-11-17
是什么異響？ 可以排除的是油質(zhì)問題。世嘉燒93完全可以。 幫你分析下異響的情況； 1：這是一輛試驗車，跑過試驗的，然后再整一下銷售，目前不少廠家都這樣搞； 2：發(fā)動機本身有問題，畢竟存在有一定比例的不合格率；
提問者：adadadakl122013-11-28
一般情況都是節(jié)氣門體積碳的問題，這款車對積碳比較敏感，建議每行駛10000公里左右清洗一下節(jié)氣門體，行駛20000公里左右清洗一次噴油器和進氣道。行駛30000公里更換新的火花塞。在日常使用中，定期拉拉高轉(zhuǎn)速，或是去跑跑
提問者：wsgxl693772013-07-28
這是正常的現(xiàn)象，因為汽車發(fā)動機，在冷車的過程中，溫度不夠高，潤滑不夠好。所以發(fā)動機傳感器給ECU發(fā)出的信號只能作為一個參考信號，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會相應(yīng)提高，當發(fā)動機溫度到達標準溫度的時候，傳感器給ECU發(fā)出的信號就是一個真實
提問者：r32t8qbi2013-04-03
特色之限速/定速巡航裝置 世嘉在中級車中唯一標配限速/定速巡航裝置，但是這一個先進裝備對于從老三樣培養(yǎng)起來的司機來說，需要改變很多駕駛習慣。世嘉的定速和限速設(shè)定能以1km/h為單位調(diào)節(jié)，精確調(diào)整車速，相對部分高端車依然
提問者：修身養(yǎng)性_David2013-07-20
