提問者:rvncgu2015-06-13 00:00
CVT變速箱相對傳統(tǒng)AT變速箱,在長時(shí)間大馬力時(shí)動(dòng)作時(shí)較為脆弱,變速箱過熱會自動(dòng)保護(hù),所以沒有必要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高的拉高速。保持 CVT模擬換擋在4千轉(zhuǎn)換擋,循環(huán)幾次就好了。傳統(tǒng)的拉高速指的是,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨合拉高速,CVT變速箱基本不用磨合,你磨合也就是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合。
回答者:zzmichael232016-11-09 00:00
自動(dòng)擋正確開車技巧 、 起步時(shí) 常見錯(cuò)誤方式:踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式:先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火,之后由N
提問者:mengjxian63y2016-09-11
未行使?fàn)顟B(tài)下 深踩剎車 隨便你換 行駛狀態(tài)下 嚴(yán)禁d-n切換 當(dāng)然也嚴(yán)禁在向前行駛中掛到P或R(有這種精神病行為導(dǎo)致變速箱報(bào)廢的前例) 至于D-S切換 油門都不用松 直接切 S手動(dòng)模式增減
提問者:jael20072016-09-11
對于上述車輛咨詢,東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型采用的是新一代的xtroniccvt無級變速器,全新配置asc智能邏輯換擋控制與高應(yīng)答油壓控制系統(tǒng),智能感應(yīng)駕駛者的意圖,根據(jù)駕駛動(dòng)態(tài)環(huán)境,選擇最佳換擋方式,完美平衡駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性
提問者:2013-03-14
怕麻煩 D擋以不變應(yīng)萬變 需要定檔位運(yùn)行的話 就在D檔位時(shí)向左一拉 就進(jìn)手動(dòng)擋了 但是 模擬手動(dòng)擋的換擋不是強(qiáng)制的 你每次加減檔屬于對變速箱的變速請求指令 變速箱會根據(jù)現(xiàn)在車輛綜合情況判斷是否執(zhí)行你的變速請求 比如你現(xiàn)在
提問者:duandian_12013-09-10
變速箱在換擋時(shí)駕乘人員感受不到頓挫感。無極變速就是多級變速,變速箱細(xì)分變速區(qū)域,是變速更平順。還可以節(jié)省油耗,降低噪聲。
提問者:skli64857122015-09-03
對于上述車輛咨詢,東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型采用的是新一代的XTRONIC CVT無級變速器,全新配置ASC智能邏輯換擋控制與高應(yīng)答油壓控制系統(tǒng),智能感應(yīng)駕駛者的意圖,根據(jù)駕駛動(dòng)態(tài)環(huán)境,選擇最佳換擋方式,完美平衡駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)
提問者:quanquandandan2016-11-23
