提問者:vikiz2016-12-06 00:00
經(jīng)典?怂沟退傩旭倳r間過長會突然動力不足,開空調(diào)和不開空調(diào)一樣,油門踩下去很悶,回油在踩會稍微好點,怠速一直平穩(wěn),冷車啟動的時候動力都好的,就是低速行駛時間過長的時候會有時候出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象,火花塞已經(jīng)換過新的,發(fā)動機無任何抖動,
出現(xiàn)一次應(yīng)該沒事 看下故障燈亮了嗎 沒亮就沒事 如果以后在出現(xiàn)到服務(wù)站檢查下
回答者:y10654840652016-06-10 00:00
提力曲線證明您專業(yè)士城市行駛發(fā)機基本維持1500-2500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速輸力所需要別忘記變速箱作用城市使用基本123檔1檔齒輪比決定起步快慢23檔齒輪比決定市區(qū)行駛否輕盈若齒輪比設(shè)置即使力曲線沒輕盈行駛所說您親自試駕才能知道
提問者:czschen2014-10-08
這個可能是感覺問題。磨合期和正常行駛。動力是不會有太大差異的。58車
提問者:lzt19735192016-02-12
多路片的使用方法:1. 多路動力燃油催化劑用于處理汽油及柴油,使普通燃油通過催化劑作用,變?yōu)楦咂焚|(zhì)動力燃油;2. 經(jīng)過多路催化劑處理后的動力燃油,適用于各類使用汽、柴油活塞式發(fā)動機的機械設(shè)備,如車、船、發(fā)電機、建筑機械等
提問者:hklouis2013-06-30
既然要比較性能那就拋棄兩款車1.6排量車型與FOCUS的1.8車型吧。 直接比較2.0的 馬3兩廂是原裝進口的, 新馬自達3采用了世界先進的mzr發(fā)動機技術(shù),搭載2.0ls-vt發(fā)動機。s-vt可變正時控制系統(tǒng)、vis連
提問者:sao3yu1e072016-01-12
明顯是發(fā)動機內(nèi)部工況下降了。你做的這些保養(yǎng)項目都不到位,對油耗影響不大。我給你做一個方案,高速油耗降到8以下應(yīng)該沒問題,我們處理過很多這類CASE.添加1瓶機油伴侶,每箱油加一支銅爵燃油伴侶。你添加這類產(chǎn)品的時候,頭2箱
提問者:hyjfj66399312013-09-09
你好!像你描述的情況應(yīng)該是儀表電路問題導(dǎo)致的。建議你拍一拍儀表,過一會啟動試試。如果不能啟動了,那就打4s店電話救援吧。希望能夠幫到你,汽車問題,問58車。如有不明請登錄58車找我。
提問者:elowprice2015-02-16
