提問者：2016-05-17 00:00
手動直接調(diào)整旋鈕，調(diào)整溫度，不需要按A/C鍵，A/C是自動切換制冷制熱按鈕。汽車空調(diào)四個循環(huán)過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
回答者：SHITTU2016-05-19 00:00
打開空調(diào)，關(guān)掉A/C，然后左邊的旋鈕自左向右鈕，或者偷懶的話直接按“AUTO”，又或者對著SYNC系統(tǒng)說一聲“空調(diào)開至XX度”，就OK了。 買�？怂梗鸵煤肧YNC系統(tǒng)。
提問者：123bmdx2014-04-12
看你的需求了,我說一些它的缺點和性能吧:�？怂剐� 號:2.0AT 兩廂運動型車 型:國產(chǎn)轎車 參考價格(萬元):15.38 本地經(jīng)銷:蘇州天馳新佳汽車銷售服務有限公司 引擎參數(shù)標準引擎:直列橫置 4缸 Duratec-H
提問者：s4900280132015-04-11
包空調(diào)管是可以的，但效果有限。如果你希望提升制冷能力，落實到最后還是要提高壓縮機的工作時間。因為一般情況下壓縮機是不斷的在切斷和工作，通過修改蒸發(fā)箱內(nèi)溫度傳感器的電阻，可以欺騙空調(diào)的控制模塊，讓它誤以為車內(nèi)溫度還很高，這
提問者：c225290552013-06-01
一般是制冷劑壓力不足,重新抽空充氟應該可以解決
提問者：hgzv9r7r72016-11-28
那是調(diào)副駕駛位置溫度的，左邊是調(diào)駕駛座溫度的，新福的自動空調(diào)屬于雙區(qū)自動空調(diào)，可分別調(diào)節(jié)溫度。
提問者：leon88262013-06-30
1、每個人涼快的標準不一樣，你能做的只是把風量開到最大，溫度調(diào)到最低（手動的就是旋鈕旋到最左邊），按下AC開關(guān)。 2、空調(diào)設(shè)計是在環(huán)境模擬實驗室中做出來的實驗狀態(tài)，不能適應每個人的需求。 3、自從福克斯空調(diào)國產(chǎn)化之后
提問者：gjalugoreul2013-05-27
