提問(wèn)者：The_囧e(cuò)st2013-11-01 00:00
每次起步的時(shí)候要么離合器松快了點(diǎn)，車(chē)有點(diǎn)點(diǎn)沖，要么就松慢了點(diǎn)，起步有點(diǎn)延時(shí)(已經(jīng)很注意了，找了半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)），請(qǐng)教專(zhuān)家到底要怎么油離配合才很平順�。恐x謝 車(chē)子開(kāi)了半年多 每次上下班總要 熄火個(gè)兩三回 油門(mén)也輕輕的跟上了 除非哄大 了油門(mén) 今天早上還連續(xù)熄火了兩次
既然已經(jīng)找到了半聯(lián)動(dòng)結(jié)合點(diǎn)，應(yīng)該比較容易掌握平順起步的方法。一檔起步是前提，感覺(jué)離合處于結(jié)合點(diǎn)位置時(shí)，穩(wěn)住離合踏板，輕點(diǎn)油門(mén)踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至1500~2000轉(zhuǎn)之間，同時(shí)輕抬離合踏板，車(chē)輛起步開(kāi)始移動(dòng)后，緩抬離合至全結(jié)合狀態(tài)，同時(shí)因?yàn)樨?fù)載關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所下降，適當(dāng)補(bǔ)充踩下油門(mén)踏板以維持必要的轉(zhuǎn)速。需要提醒的是鋒范同為電子節(jié)氣門(mén)控制的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升與腳部踩下油門(mén)動(dòng)作之間有少許時(shí)間滯后，習(xí)慣就好了。 其實(shí)并不主張每次起步都關(guān)注轉(zhuǎn)速表，只是為了剛開(kāi)始的時(shí)候掌握好最佳的起步轉(zhuǎn)速和油離配合，熟悉規(guī)律以后，建議以聽(tīng)取發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的方法來(lái)取代。
回答者：xydxfexf342016-11-01 00:00
關(guān)于您所咨詢(xún)的問(wèn)題是這樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和熄火的瞬間都會(huì)產(chǎn)生比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)較大的抖動(dòng)，只要啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)就沒(méi)有問(wèn)題，此種現(xiàn)象是正常的，請(qǐng)您不必?fù)?dān)心，不用進(jìn)行特殊的檢查，只有那些使用年限較長(zhǎng)的車(chē)才有必要檢查一下發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：ww454565452013-10-10
一般是會(huì)涉及到以下兩個(gè)方面的原因，一方面可能是與溫度過(guò)低以及發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱暖機(jī)不足有一定的關(guān)系，另外還有可能是由于節(jié)氣門(mén)、噴油嘴以及進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過(guò)多而導(dǎo)致的，具體的原因建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車(chē)輛的實(shí)際情況到專(zhuān)修店進(jìn)行更
提問(wèn)者：ryan8ryan2013-04-11
樓主你說(shuō)的這個(gè)應(yīng)該是聯(lián)電吧個(gè)人是這么覺(jué)得具體還是問(wèn)下店里。
提問(wèn)者：foreverstaring2015-10-09
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)高點(diǎn) 離合慢點(diǎn)抬 你踩地板油什么車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都響
提問(wèn)者：2013-08-03
都習(xí)慣了駕校的捷達(dá)寶來(lái)，不給油門(mén)抬離合就走，可鋒范起步必須給油的，并不是說(shuō)鋒范的動(dòng)力不行，而是鋒范采用4缸16氣門(mén)，而大眾采用4缸8氣門(mén)，最大區(qū)別就是起步時(shí)不給油會(huì)熄火，但是同時(shí)帶來(lái)的收益是省油。
提問(wèn)者：ss19877192015-01-08
鋒范離合的彈速比較低，新車(chē)的話老手都容易熄火，不要說(shuō)你這種新手了，所以很正常的，練練你的起步！ 58車(chē)>>
提問(wèn)者：gdqvjm2014-07-04
