提問(wèn)者：xinyu1234sc2016-12-02 00:00
液壓降低，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生， 最后導(dǎo)致滲漏，變速箱開(kāi)始打滑，變速箱就會(huì)報(bào)廢。同時(shí)，并預(yù)防其再次發(fā)生：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決、沖擊，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，同時(shí)，很多情況下，變速箱噪音隨之而來(lái)。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱，加大摩擦與磨損�！薄 「邷貢�(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫。如果溫度更高，并不是內(nèi)部閥體損壞。如果溫度超過(guò)120℃。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警。 因此，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)、有效控制變速箱工作溫度， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬 自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫
回答者：托尼小門tony2016-12-04 00:00
轉(zhuǎn)向燈最左邊那個(gè)按鈕按住3秒的樣子就可以了 清零了
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-08-04
沒(méi)那么多，但10個(gè)油肯定有的
提問(wèn)者：test8kdi38382014-12-22
有關(guān)經(jīng)典，可能字，市區(qū)的油耗，一般在吧到時(shí)一個(gè)作用，這個(gè)是正常的。
提問(wèn)者：好吃5再來(lái)2015-06-30
降噪一般，動(dòng)力還可以，起步有些肉，油耗市內(nèi)9.5左右，高速7.5
提問(wèn)者：hgej9j4ayw12014-12-24
車友你好，15款科魯茲其外形比較不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)教的也很好，比較扎實(shí)可靠，性能還是不錯(cuò)的，綜合油耗在7.5個(gè)左右，家用代步的話還是可以的。
提問(wèn)者：2016-05-17
朗動(dòng)省油，不過(guò)還是推薦樓主買克魯茲，或者�？怂埂，F(xiàn)在大部分城市的出租車都是現(xiàn)代車，坐過(guò)的都懂，跟國(guó)產(chǎn)質(zhì)量沒(méi)什么區(qū)別。太薄，一碰就碎。
提問(wèn)者：zhoubo142017-01-07
