提問(wèn)者：hore8611022013-07-13 00:00
N檔怠速時(shí)候傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？為什么我今天紅綠燈停車時(shí)掛N檔尾氣很大？（后面的朋友和我說(shuō)的）！之后行駛時(shí)總覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不對(duì)在抖，不知道是不是心理作用。
短時(shí)間掛n檔不傷發(fā)動(dòng)機(jī)，但不可長(zhǎng)時(shí)間掛N檔，紅燈超過(guò)3分鐘應(yīng)掛P檔，1，歇腳，2，保護(hù)變速箱。 尾氣大，實(shí)際是排的廢氣，是正常的，是三元催化之類的器械的原因。正常。 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不對(duì)再斗，是因?yàn)榧佑烷T的原因，有些車轉(zhuǎn)速一旦升高，噪音就加大。有些是3千轉(zhuǎn)，有些是4.5千，關(guān)鍵看最大扭矩輸出量。沒(méi)事。的
回答者：dean198601122016-07-13 00:00
不知道你說(shuō)的機(jī)頭好震是怎么震法？就光是機(jī)頭的聲音震還是摸著有震動(dòng)？再或者整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有震動(dòng)？大眾途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，在打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋直接靠近發(fā)動(dòng)機(jī)上部位傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音時(shí)，會(huì)聽見和一般的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較有尖
提問(wèn)者：盧繼發(fā)2014-05-14
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠
提問(wèn)者：nina25862016-07-16
不需要，因該渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷卻的。
提問(wèn)者：ginkoyy2013-07-14
平均油耗是以平均速度為基礎(chǔ)，計(jì)算以此平均速度行使100公里需要消耗的汽油，與平均速度成反比。 當(dāng)停車怠速時(shí)，速度為零，使平均速度不斷下降，百公里平均油耗自然持續(xù)上升。 倒車時(shí)、或車速低于平均速度時(shí)都會(huì)。
提問(wèn)者：zdfszcd2013-11-12
如果要是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就不能馬上熄火。如果不是就可以。長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是不能立即熄火的，它需要低速或者原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，否則將可能導(dǎo)致渦輪增壓系統(tǒng)的損壞。
提問(wèn)者：AQDWD2342016-04-13
你講的可能是在發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)動(dòng)一會(huì)兒。 這種情況很正常。發(fā)動(dòng)機(jī)在停止后，如果溫度很高（超過(guò)95度），那么冷卻風(fēng)扇通過(guò)蓄電池的電力還在運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻風(fēng)扇的延時(shí)工作時(shí)間一般為6分
提問(wèn)者：hl1992013-03-19
