提問者:xjy17892014-10-13 00:00
沒試過,看著車重和途安差不多,開過同事的途安,只要使點勁踩油門,超車還是挺輕松的,不過手動擋的要注意檔位,一定要在合適的檔位才可以,畢竟自動擋他自動降檔來提升動力
回答者:terry30you2016-10-13 00:00
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當(dāng),而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當(dāng)。途觀1.8TSI的實際動力表現(xiàn),是絕非一般車型的2.4L版本可比的,甚至比某些2.7L的動力感覺還要強(qiáng)勁。這其中的奧秘就在于途
提問者:mm4423799202013-04-24
老速騰性能很好,被譽(yù)為緊湊型車中的神車。不過新速騰價格降了,但是減配較多,性價比降低了。斯柯達(dá)有百年歷史了,車子外形比較中庸,但是配置很實在,尤其是明銳,是緊湊型車中不多的具有獨立懸掛的車型,采用的PQ35的底盤,發(fā)動機(jī)
提問者:dapeng2174502016-01-11
1.8T動力夠強(qiáng),動力比一般的2.4、2.5甚至2.8的的都要好一些,尤其是加速能力
提問者:rtwuy2013-11-09
嗯 渦輪增壓器 比較小所以在1.8的基礎(chǔ)上提升的動力不會很高1.8的 動力一般是130~1401.8T 不過也就160~170了例如奧迪A4L2.0T 也不過才180畢竟2.0普遍是140~150也是提升一小點只有大渦輪
提問者:niletao6222017-01-18
您好,您這款車是可以升級ECU的,這款車功率大概提升是:40P。扭矩:65-80牛米。技術(shù)解答:DNATUNING,您可以搜索咨詢!
提問者:longwenok232013-04-11
大眾的廢氣渦輪增壓介入點在1800轉(zhuǎn)以上。所以起步的時候要稍微加大油門。加之大眾的DSG變速器低速齒輪扭矩配比確實比日系稍微小了些,所以你也會感覺到稍微肉了點。其實習(xí)慣就好了,慢慢來,中高速的動力輸出還是不錯的嘛。
提問者:taochenpfj2013-11-04