提問(wèn)者：mhkminjiemhk2013-07-02 00:00
每次踩下抬起剎車(chē)踏板到那個(gè)位置的時(shí)候 、都會(huì)發(fā)出吱吱的摩擦聲、請(qǐng)教該怎么處理 是什么原因引起的
首選你要看剎車(chē)踏板在踩下去的過(guò)程中是否有不正常的碰察現(xiàn)象，如果有，是否是碰察的部位發(fā)生的；其次是看你的剎車(chē)踏板下的連桿，連桿有2個(gè)接觸點(diǎn)，一個(gè)是固定在車(chē)身上的，還有一個(gè)是與剎車(chē)總泵連接的，看2個(gè)連接的地方是否有異響發(fā)生，如果有就加點(diǎn)潤(rùn)滑油；如果還沒(méi)有解決，那就是剎車(chē)總泵的問(wèn)題了。如果在保修期內(nèi)，就到4S店去索賠。OK
回答者：quarkgild2016-07-02 00:00
剎車(chē)銷過(guò)松。有皮套更換皮套，沒(méi)皮套更換分泵
提問(wèn)者：heel2120232016-07-29
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
提問(wèn)者：dnhxs3429qse2015-12-28
您好！方向盤(pán)打死時(shí)總聽(tīng)到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響，這種現(xiàn)象可以不做處理，氣溫暖和一些就會(huì)減小，如響聲過(guò)大也可以到4S店對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。紅燈停下再慢松剎車(chē)的時(shí)候聽(tīng)到吱嘎的聲音應(yīng)屬正常現(xiàn)
提問(wèn)者：sji8737drse2013-05-30
剎車(chē)異響，尤其是新車(chē)或新?lián)Q的剎車(chē)片，制動(dòng)盤(pán)片需要磨合，異響很常見(jiàn)！剎車(chē)片材質(zhì)比較硬，這種片耐磨，制動(dòng)性能好！制動(dòng)盤(pán)片之間卡石子臟東西進(jìn)去，油和水進(jìn)去也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)異響！這是不影響剎車(chē)性能的！如果聲音很大無(wú)法接受，可以去4S
提問(wèn)者：qz31272015-11-15
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：meiyangliu2016-12-06
首先要確定這個(gè)響不是磨損極限報(bào)警片發(fā)出的。而后，把剎車(chē)塊和它下面的那個(gè)金屬墊片取出來(lái)，下面的墊塊取不取無(wú)所謂。把那個(gè)金屬墊片用橡皮錘正反砸?guī)紫�，回裝時(shí)再在金屬墊片下面加塞一片薄銅皮，就會(huì)好了。4S的說(shuō)法也是對(duì)的，有的制動(dòng)
提問(wèn)者：2015-02-15
