提問者：xfitkumo2016-06-10 00:00
軒逸的安全性能： 主動(dòng)安全：ABS+EBD+BA系統(tǒng)！ 被動(dòng)安全：吸能車身＋自動(dòng)收緊安全帶＋安全氣囊 很多人認(rèn)為日產(chǎn)車鐵皮薄，其實(shí)日產(chǎn)車采用的是吸能車身－即乘客倉(cāng)堅(jiān)固而發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和后備箱采用了吸能設(shè)計(jì)，確保發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大可能的吸收沖擊力而使乘客倉(cāng)內(nèi)的乘客較少的接受沖擊力！這是以人為本的設(shè)計(jì)理念所決定的；而德系車更加注重車的剛性，所以在發(fā)生碰撞時(shí)乘客所受到的沖擊將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于日產(chǎn)車！ 至于油耗方面，這不車采用了CVT無(wú)極變速系統(tǒng)，所以在任何路況下都能很好的適應(yīng)－既保證動(dòng)力輸出又不會(huì)因油門過大而浪費(fèi)燃料。 另外，這不車使用的使TIIDA的底盤，在操控性上，應(yīng)該不弱！
回答者：liyulin19821122016-06-12 00:00
變速箱齒輪磨損，建議更換
提問者：zuidlu1r2014-09-24
跑了多少公里了？是怎么一個(gè)抖動(dòng)法？是整個(gè)車都抖？還是感覺有沖擊力，車子一下沖出去這樣
提問者：Angusfyp2014-06-23
網(wǎng)上搜的: 汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。專業(yè)人士表示，要跑足2000公里磨合期
提問者：hhall1172013-06-19
這樣說來就很可能是波箱里面的問題了，常見的是里面的離合片磨損、間隙過大影響換擋品質(zhì)，其次的可能性是變速器油變質(zhì)、油路板、電磁閥臟堵等，建議用換油機(jī)清洗換變速器油一次看看效果，即使沒改善，在還能接受的情況下不要輕易解體檢修
提問者：zsw133391820992015-01-21
最明顯的是在冷機(jī)時(shí)，1、2檔在1500轉(zhuǎn)左右時(shí)松油門頓挫感更大。我開過豐田系列與科魯茲手動(dòng)檔的，都沒有這種問題。它們松油門感覺是速度會(huì)隨著松油門而很線性的降下速度，不會(huì)出現(xiàn)所謂軒逸的這種強(qiáng)烈頓挫感。有些人會(huì)說“你們會(huì)不會(huì)
提問者：2013-07-17
哇塞，問題不少啊，呵呵，先說第一個(gè)：你說的那一毫米應(yīng)該叫做自由行程，腳放上去應(yīng)該是沒感覺的，但你是壓下去了機(jī)械就有接觸了，就會(huì)有震感了，應(yīng)該是正常的，我開過好多車型了，有手動(dòng)也有自動(dòng)，離合有輕有重多少都有這現(xiàn)象。
提問者：sqq10072013-06-15
