軒逸相關(guān)問(wèn)題

• 10.東風(fēng)雪鐵龍C4L

  但凡雪鐵龍出品，在操控環(huán)節(jié)都不會(huì)讓人失望。但是國(guó)內(nèi)不少車(chē)型在和“L”沾邊后都喪失許多魅力，讓人不禁對(duì)C4L產(chǎn)生疑慮。一坐進(jìn)C4L的駕駛席，你能通過(guò)熟悉的開(kāi)揚(yáng)感、兩側(cè)三角窗的優(yōu)秀視野察覺(jué)到這是一款雪鐵龍車(chē)型，這些特征已經(jīng)深

  提問(wèn)者：2014-01-26

• 新軒逸、新�？怂�、K3、朗動(dòng)、新世嘉哪個(gè)性?xún)r(jià)比高點(diǎn)?從安全性，噪音方面考慮。

  安全軒逸直接PASS了 我不否認(rèn)日產(chǎn)能造好車(chē) 但是軒逸明顯不是 全系無(wú)ESP 不知道日產(chǎn)什么打算 改款在給你加上 反正新款是不行了 世嘉 接近換代 而且中置儀表盤(pán) 油耗略高 PASS 新福 K3 朗動(dòng) 這三車(chē)最近拿

  提問(wèn)者：iuyyyyytt2013-09-07

• 9.新軒逸1.8L車(chē)評(píng)

  在試駕前的講解會(huì)上，日方技術(shù)人員特地介紹了新軒逸在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上進(jìn)行優(yōu)化，降低了低速泊車(chē)時(shí)的力度，過(guò)彎時(shí)用更輕的力度就可以穩(wěn)住方向盤(pán)，回中力也進(jìn)行了調(diào)整，目的就是要做到輕松操控。實(shí)際駕駛中新軒逸的低速轉(zhuǎn)向相當(dāng)輕盈，其中那臺(tái)輪

  提問(wèn)者：yangfuno2014-04-13

• 別克英朗與榮威550哪個(gè)更受歡迎？

  榮威550的優(yōu)缺點(diǎn)。 一、榮威550優(yōu)點(diǎn)榮威550自上市以來(lái)，各地區(qū)的4S店人氣陡升。有不少顧客專(zhuān)門(mén)前往4S觀看550實(shí)車(chē)，咨詢(xún)榮威550數(shù)字化配置的操作方法和功能，也有顧客在4S店對(duì)榮威550詳細(xì)了解后當(dāng)場(chǎng)做了訂車(chē)決定

  提問(wèn)者：dianzizxf2013-03-26

• 騏達(dá)的不足有哪些?

  高速方向穩(wěn)定性是日產(chǎn)近幾款中低價(jià)車(chē)(頤達(dá)/騏達(dá)、驪威、軒逸)的一個(gè)共有弱點(diǎn),騏達(dá)也未能幸免。具體來(lái)說(shuō)就是高速行駛(100km/h以上)時(shí)方向盤(pán)的指向性會(huì)變虛,在高速?gòu)澲幸睬啡鼻逦�的回饋力。另�?底盤(pán)行駛的質(zhì)感不夠高級(jí),走

  提問(wèn)者：smnaxert2016-08-29

• 新軒逸給人的感覺(jué)變大了，轉(zhuǎn)向方式上是否采用了什么高科技設(shè)置，不會(huì)太沉吧？

  不會(huì)的。新軒逸采用了EPS車(chē)速感應(yīng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輕重適宜，靈活準(zhǔn)確。

  提問(wèn)者：chinaren1202013-03-15