提問(wèn)者：mzhwlovepp2013-12-03 00:00
2009款軒逸款1.6ＡＴ跑了2400公里，方向盤(pán)打死時(shí)總聽(tīng)到吱嘎的聲音；現(xiàn)在做了首保后，紅燈停下再慢松剎車(chē)的時(shí)候也會(huì)聽(tīng)到吱嘎的聲音，請(qǐng)問(wèn)專家是不是有什么問(wèn)題呀？
您好！AT車(chē)在D檔起步時(shí),緩慢地松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí),由于AT車(chē)受到自動(dòng)變速箱產(chǎn)生的一種向前的推力,同時(shí)受到制動(dòng)力的作用,此時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)將處于一種半接觸半滑移的狀態(tài),從而在車(chē)輪處產(chǎn)生”Gu”的聲音,有時(shí)從車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)到該聲音。另外,基于同樣的原因,AT車(chē)在低速行駛時(shí),慢慢踩下制動(dòng)踏板時(shí),也會(huì)產(chǎn)生”Gu”的聲音。對(duì)于所有的AT車(chē),起步時(shí)緩慢松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)及低速行駛時(shí),緩慢踩下制動(dòng)踏板時(shí),都會(huì)出現(xiàn)”Gu”音,該聲音的產(chǎn)生是一種正常現(xiàn)象,請(qǐng)不必?fù)?dān)心。如果您反映的問(wèn)題不是我所說(shuō)情況，請(qǐng)到4S店檢查一下。
回答者：yanayn123452016-12-03 00:00
您好！方向盤(pán)打死時(shí)總聽(tīng)到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響，這種現(xiàn)象可以不做處理，氣溫 暖和一些就會(huì)減小，如響聲過(guò)大也可以對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。紅燈停下再慢松剎車(chē)的時(shí)候聽(tīng)到吱嘎的聲音應(yīng)屬正常現(xiàn)象，可
提問(wèn)者：lyx980992013-06-06
液壓方向的車(chē)不可以將方向長(zhǎng)時(shí)間打到頭，這樣會(huì)降低助力泵的壽命，是廠家特意設(shè)計(jì)的，所以放心用就好了!其實(shí)大部分的車(chē)都是這樣的，尤其像大型車(chē)輛更是明顯!
提問(wèn)者：shengxue01212013-11-12
除上述先進(jìn)的說(shuō)明有害外還有下列的問(wèn)題。 如果你是動(dòng)力轉(zhuǎn)助轉(zhuǎn)向那打恐超過(guò)連動(dòng)力泵總成都有可能容易掛了，齒條容易磨這都是非�；ㄥX(qián)的，所以打恐時(shí)間越短越好。
提問(wèn)者：2013-12-16
是傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題 去修理廠調(diào)一下就好了 問(wèn)題不大
提問(wèn)者：尚尚zxr2013-07-26
這個(gè)要看您車(chē)哪款？軒逸車(chē)自動(dòng)擋的有一款是1.6AT 還有一款是2.0VCT 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一樣的，輪胎不同 所以受力不同 因?yàn)樾萝?chē)可以跑跑磨合后觀察 有問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系就近4s
提問(wèn)者：igw85i2013-07-08
您好！方向盤(pán)打死時(shí)總聽(tīng)到吱嘎的聲音可能原因是前減震器頂膠橡膠部位與金屬部位摩擦發(fā)響，這種現(xiàn)象可以不做處理，氣溫暖和一些就會(huì)減小，如響聲過(guò)大也可以到4S店對(duì)摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。紅燈停下再慢松剎車(chē)的時(shí)候聽(tīng)到吱嘎的聲音應(yīng)屬正�，F(xiàn)
提問(wèn)者：sji8737drse2013-05-30
