提問(wèn)者：jxgoyflsz2016-12-18 00:00
控制閥（Control valve）由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：?jiǎn)巫盗锌刂崎y、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類(lèi)型閥門(mén)的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。雖然某些控制閥較其他閥門(mén)有較廣的應(yīng)用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構(gòu)建增強(qiáng)性能、降低成本的最佳解決方案�！ ≌{(diào)節(jié)閥的閥體種類(lèi)很多，常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形、套筒式、球形等。在具體選擇時(shí)，可做如下考慮： 主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素來(lái)考慮�！ ‘�(dāng)流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時(shí)，閥的內(nèi)部材料要堅(jiān)硬�！ ∮捎诮橘|(zhì)具有腐蝕性，盡量選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單閥門(mén)。 當(dāng)介質(zhì)的溫度、壓力高且變化大時(shí)，應(yīng)選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門(mén)。
回答者：小小小小1123212016-12-01 00:00
翼虎海外上市后，在半年時(shí)間里召回4次，其中3次是因?yàn)?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。存在失火隱患已解決。
提問(wèn)者：kqnzh2562013-11-24
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，
提問(wèn)者：sosobl522016-08-26
冷車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦都會(huì)加大噴油量，這樣可以一次順利起動(dòng)車(chē)輛和快速暖機(jī)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)低水溫的磨損！所以剛起動(dòng)時(shí)怠速都高，大概1200左右，甚至怠速忽高忽低，相應(yīng)的噪音也會(huì)大點(diǎn)，一會(huì)暖機(jī)結(jié)束，怠速就會(huì)降
提問(wèn)者：hhggf2152016-02-19
福特的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論從穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)都優(yōu)于現(xiàn)代，而且從以往現(xiàn)代的表現(xiàn)而言樣子貨多過(guò)實(shí)際的技術(shù)。至于其他的比較就沒(méi)法比了，一個(gè)是緊湊型，一個(gè)基本屬于全尺寸，沒(méi)有什么可比性。
提問(wèn)者：redlongsir2013-11-04
您好，那是進(jìn)氣隔珊，福特的AGS進(jìn)氣隔珊主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，工作原理是當(dāng)剛啟動(dòng)車(chē)子時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度都很低，這時(shí)進(jìn)氣隔珊主動(dòng)關(guān)閉，避免減少散熱從而式發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱溫度盡快進(jìn)入工作狀態(tài);當(dāng)進(jìn)入工作溫度后，AGS進(jìn)氣隔珊會(huì)根據(jù)溫度打
提問(wèn)者：lzh199711112014-02-25
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
提問(wèn)者：wuguaima2016-06-09
