提問者:yingflower2013-10-31 00:00
目前僅有艾森一家推出了大眾6速DSG變速箱升級程序。升級之后可以改善換檔響應、增加扭矩限制、起步控制優(yōu)化、提高轉速上限、消除自動換檔、儀表盤檔位指示等等。所限制的車款僅限邁騰2.0TSI、帕薩特CC 2.0TSI、高爾夫R 2.0TSI、高爾夫GTI 2.0TSI、奧迪TT3.2、TT 2.0TSI。當然,后續(xù)會逐漸增多的,這個過程是一個循序漸進,慢慢發(fā)展的過程!詳情可以百度艾森查詢一下。
回答者:zspligoqx2016-10-31 00:00
干式雙離合變速器的通!起步低速換擋時有抖動或咔咔咔異響的情況,是無法徹底解決,只有去4S店升級電腦程序,學習離合器位置緩解,嚴重的只有更換新的離合器,但是時間長了之后,還是會有同樣的故障!可以適當改變下駕駛習慣,車開猛
提問者:hongnihuasheng2015-10-28
發(fā)動機(5v) .發(fā)動機頂置雙凸輪軸,減少傳動鏈噪音,精度更高。 。l(fā)動機電控多點噴射,耗油更低。 。N汽油機型均采用每缸五氣門技術,改善混合氣流動并且提高效率及扭矩。 。勺兣錃庀辔患夹g。氣門開啟時刻由凸
提問者:cily310982013-07-13
應該是操作或保養(yǎng)過程中的誤操作使發(fā)動機電腦中產生了故障碼,發(fā)動機熄火是發(fā)動機啟動了自保護程序,拆電瓶線是給電腦進行一個初始化的操作,也是為了消除故障碼,因為這個故障碼是誤操作產生的,實際上發(fā)動機是沒有故障的,所以故障碼消
提問者:sj137944193802015-03-31
只要你不是2.0T的刷ECU,根本不會有問題。 好多說高爾夫尚酷變速箱問題的都是自己在非正規(guī)店亂改亂刷ECU造成的。大眾從生產工藝流程到整體做工都很嚴謹,不會犯那種低級錯誤的。 從可承受最大扭矩分析
提問者:xjubpn2013-03-17
不好意思哈,我是在英文網(wǎng)站找的高爾夫 R的資料,然后谷歌翻譯的,所以有些句子讀起來不通順,樓主理解下,大部分的應該沒問題 在2009年的IAA,但是,大眾汽車展示-使用R亮相大眾高爾夫-燃油消耗值,甚至可以糾正面積
提問者:fisher05162013-07-11
不用強化波箱,也不用換波箱。 我人在國外,在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的,其實還有潛力,而且貌似還不小。 如果你想玩改裝,該怎么弄怎么弄,進
提問者:yingjun42252013-07-14