提問(wèn)者：gyqwycs2013-11-03 00:00
雖然是同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過(guò)一些調(diào)教就可以實(shí)現(xiàn)改變峰值功率或峰值扭矩出現(xiàn)的時(shí)間。技術(shù)上不難做到，可以動(dòng)氣門(mén)升程。這種做法很常見(jiàn)，尤其是在同一款發(fā)動(dòng)機(jī)上，隨著車(chē)型的更新?lián)Q代，發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)也會(huì)做細(xì)微調(diào)整以配合整車(chē)定位或優(yōu)化。細(xì)心的話(huà)可以發(fā)現(xiàn)很多車(chē)型換代后（不換發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)會(huì)有細(xì)微變化的。 哪個(gè)更省油，更快不可一概而論，因?yàn)榇钶d這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是不同的。如果僅僅考慮發(fā)動(dòng)機(jī)因素的話(huà)，轉(zhuǎn)速偏低可能燃油經(jīng)濟(jì)型是略好的，并且更早到達(dá)峰值功率。不過(guò)這種比較沒(méi)有什么意義，畢竟要結(jié)合整車(chē)的特性諸如變速器。
回答者：iekpdzmcg2016-11-03 00:00
該車(chē)這種情況，有以下原因:1.油泵油壓夠不夠，油路是否通暢。2.節(jié)氣門(mén)是否可以完全打開(kāi)。3.進(jìn)氣歧管壓力傳感器是否正常。4.三元催化器有沒(méi)有堵塞。
提問(wèn)者：2013-09-10
2500-3000轉(zhuǎn)省油
提問(wèn)者：benxiaoning2014-10-08
樓主你好，我是1.4TSI的準(zhǔn)車(chē)主，我對(duì)這個(gè)車(chē)研究了一段時(shí)間了，對(duì)于你的這個(gè)問(wèn)題我剛剛搞明白，與你一起分享一下。 相信你一定開(kāi)過(guò)不帶渦輪增壓的車(chē)，也就是自然吸氣的車(chē)，這類(lèi)車(chē)不管排量多大，它的指標(biāo)一般都這樣標(biāo)注：最大
提問(wèn)者：lalet2013-02-17
速度太快導(dǎo)致內(nèi)部數(shù)據(jù)紊亂造成的~！
提問(wèn)者：kendy4451496482014-09-21
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，時(shí)速卻上不去，那一定是離合器或者變速器出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力沒(méi)有傳遞到車(chē)輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力首先傳到離合器。如果離合器片磨損嚴(yán)重、離合器壓板彈簧損壞都會(huì)造成動(dòng)力（轉(zhuǎn)速）不能全部輸出的問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)
提問(wèn)者：小妞媽媽_092016-08-09
這個(gè)估計(jì)是檔位低 或者是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多了 動(dòng)力傳輸不夠 希望能幫到你 如若我的回答對(duì)你有所幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
提問(wèn)者：songu48525632015-12-19
