提問(wèn)者：hsy25112016-09-15 00:00
不是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理分為4個(gè)沖程部分：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。
回答者：hollywalter2016-11-13 00:00
首先 從數(shù)據(jù)上看 少了10P馬力從技術(shù)上看 原來(lái)進(jìn)口的GTI 是 TSI 包括 渦輪增壓 機(jī)械增壓 分層燃燒 缸內(nèi)直噴 國(guó)產(chǎn)的GT雖然也是 TSI但只剩下 渦輪增壓 缸內(nèi)直噴在雖然缺少機(jī)械增壓 但是只少了10P 分層燃燒
提問(wèn)者：訷一樣的涮哥2016-05-05
高爾夫7 發(fā)動(dòng)機(jī)不是德國(guó)進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)的�！ 「郀柗�7作為大眾汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者，高爾夫始終代表著大眾汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此番，全新高爾夫以更加簡(jiǎn)潔有力的線(xiàn)條，勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。加長(zhǎng)的車(chē)身與更短的前懸彰顯全
提問(wèn)者：ffr00012015-02-16
鑒于你沒(méi)給分還問(wèn)這么專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，我就膚淺的給你說(shuō)說(shuō)~ 最好的辦法就是開(kāi)一開(kāi)，全鋁的只是做到的輕~，不過(guò)是2V加速的時(shí)候會(huì)慢不少~5V的就會(huì)快一點(diǎn) 而且還有看安裝發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的進(jìn)氣，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣用中文寫(xiě)著，進(jìn)
提問(wèn)者：exent2013-11-24
首先 從數(shù)據(jù)上看 少了10P馬力從技術(shù)上看 原來(lái)進(jìn)口的GTI 是 TSI 包括 渦輪增壓 機(jī)械增壓 分層燃燒 缸內(nèi)直噴 國(guó)產(chǎn)的GT雖然也是 TSI但只剩下 渦輪增壓 缸內(nèi)直噴在雖然缺少機(jī)械增壓 但是只少了10P 分層燃燒
提問(wèn)者：liusir15962013-04-18
不是的，是大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的。 渦輪你只要注意保養(yǎng)，可以用一輩子。如果這么一個(gè)大件每幾年就要換一個(gè)，那渦輪增壓技術(shù)早就被拋棄了。 加潤(rùn)滑油必須用合成機(jī)油，全合成的最好。嫌太貴的話(huà)也要換半合成的，殼牌HX7或者
提問(wèn)者：yinghfvb2013-08-24
您說(shuō)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國(guó)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而5氣閥則是國(guó)內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車(chē)型售價(jià)一樣。在國(guó)外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)也
提問(wèn)者：ysled20111682013-09-04
