提問者：xlw96192013-08-11 00:00
先告訴你一句話：你買海爾空調(diào)就要接受這個結果。對于此空調(diào)來說基本正常。 然后在給您解答：1、空調(diào)制冷好是本分，制熱好才是本事！ 2、室外溫度-10度以下基本上99%的定頻國產(chǎn)空調(diào)就是個擺設了，即使能治熱那也是室內(nèi)機里面電加熱的溫度，室外機幾乎可以忽略。 3、為了壓縮制造成本現(xiàn)如今的高新技術就是“偷工減料”，8年前的空調(diào)和現(xiàn)在的沒法比，去除的省下的部件、材料很多，與此同時質(zhì)量也就不言而喻了。 4、根據(jù)能量守恒定律和逆卡諾原理，即使能效比再高的空調(diào)那也是根據(jù)制冷工況而說的，制熱？誰說空調(diào)用來制熱的？廠家沒想過你會用空調(diào)制熱。 5、中國的各種認證我可以很負責的告訴你------十菜一湯外加兩瓶6.5元的二鍋頭就能搞定。 6、其他的不再多說，會被請喝茶的，如果不信最簡單的辦法就是你可以找一臺8年以前的工況正常的國產(chǎn)空調(diào)（春蘭、海爾、格力、澳柯瑪、JDC）都行，假如你不罵我賣國，那就更簡單了，隨便一臺日本原裝的空調(diào)（三菱電機、大金、將軍、飛利浦）都行，結果用溫度計說話。 7、找個老師傅把你的室外機改造一下也還可以，-18度以下幾乎啥空調(diào)也不行了。
回答者：x18482016-08-11 00:00
建議去4S店檢查渦輪增壓器有沒有故障
提問者：ksdixp2562013-11-19
是因為汽車空調(diào)的散熱器（冷凝器）由于絕大部分置于汽車發(fā)動機艙內(nèi)，其體積小，散熱面積小，從而散熱能力有限。夏天室外溫度高，進入汽車發(fā)動機艙內(nèi)的空氣溫度也很高，所以空調(diào)的冷凝器散熱效果差，制冷能力就相應減小。反之，在冷天時，
提問者：zhurui4562013-06-12
自己開夠用，這個車挺好的，算是這個價位里面很運動的一款車，而且小毛病相對少，我開三年多了，除了換雨刷，別的沒動過，就是后排空間有一點小，畢竟是獨立懸掛，所以后排小，沒辦法，1.6的東西有點弱，2.0的比較強悍。馬自達3的
提問者：zhangxiao43152013-05-23
冬天開車一定早做好防凍措施，建議去4s做個冬季保養(yǎng)，還有每次開前盡量熱車5分鐘左右，使發(fā)動機盡量熱起來很重要 你這可能是路況原因，速度起不來，渦輪增壓的車在起步時由于增壓作用會多給一些油，這也是T的耗油之處，還有，這是
提問者：fei7832192013-03-31
我的車是一汽大眾高爾夫1.6，我的駐車開空調(diào)的油耗是一小時1.4到1.6升左右。不開空調(diào)就是怠速的油耗一小時0.9到1升。因為我的車是有油耗指示表顯示的，相信你的捷達車也是在這些范圍內(nèi)的。
提問者：bjkkhk2013-06-14
本人是2011款速騰車主，算到現(xiàn)在也三個多月了，對速騰車還是很滿意的。隨著2012新款速騰的面世，好多的人都在新老之間糾結，我也一直在關注相關的信息，現(xiàn)在把自己了解的一些東西和大家分享。手比車新，謬誤之處，留情拍磚。
提問者：tb6562472013-05-02
