提問者:azsk3632016-08-29 00:00
估計(jì)是變速箱里面同步器問題,也有可能變速箱上蓋問題(先看看離合器自由行程有沒有問題),趕緊去汽修廠檢查下吧,以免造成不必要的損失。 有幫助請采納 謝謝
回答者:Tony01082016-08-31 00:00
五菱宏光s1正駕下面異響,發(fā)動(dòng)車3-5分鐘,異響會(huì)自動(dòng)消失! ∥辶夂旯釹1是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎(chǔ)上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發(fā)產(chǎn)品,以流暢的外形設(shè)計(jì),多樣化、實(shí)用性的寬敞駕乘空間,動(dòng)力性和
提問者:2016-09-09
變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質(zhì)、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時(shí),主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)撞擊被動(dòng)齒輪發(fā)出撞擊聲,此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴(yán)重。嚙合間隙過小時(shí),發(fā)出的異響聲通常
提問者:7439exjsm2015-08-13
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:Gumv2016-12-10
因?yàn)槲辶夂旯獠捎檬敲饩S護(hù)的正時(shí)鏈條,長時(shí)間使用后,鏈條容易被抻長、也就導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。謝謝
提問者:feiwu772015-08-10
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:wldyam2016-08-26
如果是車身鈑金件車門連接等地方的異響沒有大問題,減震檢查了嗎?如果是來自底盤發(fā)動(dòng)機(jī)這些地方那問題就打了,早晚會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命的!
提問者:yinglangli2013-08-19
