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問答

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了會(huì)出現(xiàn)什么狀況?

提問者:wuxuegao2013-04-29 00:00

最佳答案

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來控制壓縮和排放,與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同. 這種發(fā)動(dòng)機(jī)由德國人菲加士·汪克爾發(fā)明,在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上,解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問題,研制成功第一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。一般發(fā)動(dòng)機(jī)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī),工作時(shí)活塞在氣缸里做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),為了把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),必須使用曲柄連桿機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)則不同,它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩。與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)取消了無用的直線運(yùn)動(dòng),因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小,重量較輕,而且振動(dòng)和噪聲較低,具有較大優(yōu)勢。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時(shí),三角轉(zhuǎn)子本身又繞其中心自轉(zhuǎn)。在三角轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),以三角轉(zhuǎn)子中心為中心的內(nèi)齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合,齒輪固定在缸體上不轉(zhuǎn)動(dòng),內(nèi)齒圈與齒輪的齒數(shù)之比為3比2。上述運(yùn)動(dòng)關(guān)系使得三角轉(zhuǎn)子頂點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡(即汽缸壁的形狀)似“8”字形。三角轉(zhuǎn)子把汽缸分成三個(gè)獨(dú)立空間,三個(gè)空間各自先后完成進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣,三角轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一周,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火做功三次。由于以上運(yùn)動(dòng)關(guān)系,輸出軸的轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)速度的3倍,這與往復(fù)運(yùn)動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與曲軸1:1的運(yùn)動(dòng)關(guān)系完全不同。

回答者:400dcrkssh2016-04-29 00:00

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  • 機(jī)油加多了,用塑料管抽出,但是管子太粗費(fèi)很大勁拔出,但是機(jī)油尺管道松動(dòng)了,會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

    機(jī)油尺管道松動(dòng),只會(huì)在管道下端松動(dòng)的地方漏機(jī)油,并不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī),定期檢查補(bǔ)充機(jī)油。

    提問者:babygreenwh2013-09-08

  • 換機(jī)油后怠速油耗升高,為什么?

    注意機(jī)油量,新加的機(jī)油如果偏多就會(huì)造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高,跑一段再看,節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低,空氣濾芯賭賽也會(huì)引起進(jìn)氣不暢 58車>>

    提問者:2013-08-04

  • 2011新款騏達(dá)的問題、求高人解答

    機(jī)油加多了,你的車應(yīng)該加2.5L到3L,我的軒逸也是,首保后無力,然后去外面放了點(diǎn)機(jī)油就好了

    提問者:chengshuai0012014-05-13

  • 汽車機(jī)油加多或者加少的后果

    機(jī)油加多了容易燒機(jī)油,加少了燒發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱油多了,車子沒力,加速不好,加少了潤滑不好 剎車油多了剎時(shí)益出,少了剎車沒力嚴(yán)重時(shí)沒剎力, 助力油多了也會(huì)益出,少了轉(zhuǎn)向沉,且轉(zhuǎn)向油易行成氣泡

    提問者:qq5948971502013-06-28

  • 機(jī)油底殼碰撞漏油

    我的意思是我當(dāng)事沒有下來看 開回家放在那里才發(fā)現(xiàn)漏油 我當(dāng)事開的時(shí)候沒感覺有啥異,F(xiàn)象一切都好 車和平常開是一樣的 我去4S店看了下 就是碰了小口子一直在漏油放了一個(gè)晚上還在漏油 4S的說看看修好了會(huì)不會(huì)出現(xiàn)啥大問題 我

    提問者:zxcfs21221q2013-03-13

  • 保養(yǎng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,是否和機(jī)油加的多了一點(diǎn)有關(guān)?

      有關(guān)系,機(jī)油加多了會(huì)增加粘滯度,使發(fā)動(dòng)機(jī)效率下降,并且可能產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。如果只超過一點(diǎn)點(diǎn),一般也問題不大。如果超過太多,最好抽掉一點(diǎn)! ∵x擇機(jī)油方法:  1、手捻法:將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨,較好的潤

    提問者:cnnbg355202013-10-14

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