提問者:zhaohualu_20102013-06-19 00:00
專家好: 公里數(shù):1W3 車型:騏達MT 款式:手動基本型 年限:2009年7月的車 問題描述:行駛中停下來等紅燈的時候怠速瞬間下降車身感覺發(fā)抖。1秒后又恢復正常了。怠速測試油門轟過3000轉左右松油門,也會有此現(xiàn)象。新車大概6000公里不到的時候就有了,最近比較頻繁
查看一下發(fā)動機橡膠機爪,如果還不行清一下積碳和噴油嘴。
回答者:fkjfkkda2016-06-19 00:00
這個問題就是電路跟油路兩個方面!油干部干凈?點火完全不?有沒有失火的現(xiàn)象?
提問者:aibv6082015-07-21
發(fā)動機怠速抖動,說明發(fā)動機的燃燒狀態(tài)不好,跟此有關不外乎是油和氣兩方面,節(jié)氣門、噴油嘴的效能因灰塵、積碳等原因下降,就會是發(fā)動機燃燒的油氣混合比例不精確,造成抖動或是怠速上升。在沙漠地區(qū)的車輛會在進氣部分增加另外的防護裝
提問者:corinajk2013-03-14
平時是不是開得少呢,是不是節(jié)氣門臟了的原因
提問者:klcwmh2013-12-15
慢放離合,給油要勻速!1000轉以上! 如果還有這種情況就要看看剎車和怠速了! 新車應該沒問題,慢慢適應吧!
提問者:macy_332013-07-01
您好!這種現(xiàn)象一般為冷卻風扇、電動車窗等大負荷用電設備工作時,發(fā)電機負荷加大導致發(fā)電機怠速出現(xiàn)瞬間下降,但發(fā)電機控制電腦會及時調整到目標怠速,下夏季天氣炎熱,發(fā)電機冷卻風扇啟動要更頻繁一些,尤其在停車等紅的時更加明顯,這
提問者:我來參加gk2013-06-19
困惑了建議您檢查一下進氣系統(tǒng),進氣管以及各種閥門的泄漏。會造成混合器過濃、過稀,使發(fā)動機燃燒不正常。節(jié)氣門和進氣道積垢過多。怠速進氣量的失準。噴油器故障,若噴油器有滴漏或堵塞現(xiàn)象,使其無法按照ecu的指令進行噴油,從而造
提問者:pkpv2075iz2013-09-04