提問者：屈洋tzqq2014-10-02 00:00
如果是因?yàn)槎萝嚕墙^對正常 如果不是，那么就是油電路系統(tǒng)除了故障 建議到修理廠做二級保養(yǎng)以及檢查 有很多因素導(dǎo)致油耗偏高 剎車沒有回位，導(dǎo)致拖剎，這個(gè)時(shí)候，可以根據(jù)輪邊溫度經(jīng)行判定 全車油水有沒有在規(guī)定內(nèi)更換?例如波箱油，這個(gè)最重要 公里數(shù)樓主沒有說，不能判定。有可能是火花塞變質(zhì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃燒不充分 油路積炭過多 輪胎氣壓太低以及輪胎定位是否偏向 發(fā)動機(jī)活塞磨損，也伴隨著燒機(jī)油，機(jī)油容易臟，油耗也會增加，不過可能性最低 還有更多問題導(dǎo)致，那就屬于運(yùn)氣不好，可能性都非常低，趕緊去修理廠檢查吧
回答者：ljcx009212016-10-02 00:00
油耗稍有增加倒是沒啥，但4s店庫存沒了也不知道，還居然讓我過去，然后還不能正確回答基本的技術(shù)問題，差點(diǎn)讓我在超市買了5w-50的油。今天又學(xué)習(xí)了一些知識，大切事實(shí)上應(yīng)該用20粘度的機(jī)油，這是在另一個(gè)網(wǎng)站上（xx連）看到的
提問者：liunailiang1232013-07-27
檢查發(fā)動機(jī)電噴，氣門正時(shí)系統(tǒng)
提問者：qhxndlfsx2013-09-11
這東西忽悠的成分太多 完全沒有保障 只能告訴你國內(nèi)沒有專業(yè)的 從兩個(gè)方面講 第一 動力方面 動力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè) 升功率 功率 扭矩三方面 簡述有功率和扭矩雙方面 原車比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化
提問者：binbin199008202013-09-05
我個(gè)人推薦本田飛度 本田飛度: 飛度推出迎合了追求個(gè)性化人群的需求，在外形設(shè)計(jì)上做出了較大的改變，并添加了更為時(shí)尚、個(gè)性的顏色。飛度運(yùn)動元素設(shè)計(jì)靈感來自賽車的空氣動力組件，裝備了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動型前后保險(xiǎn)杠和運(yùn)
提問者：coleherbertbe2013-09-10
油耗稍有增加倒是沒啥，但4s店庫存沒了也不知道，還居然讓我過去，然后還不能正確回答基本的技術(shù)問題，差點(diǎn)讓我在超市買了5w-50的油。今天又學(xué)習(xí)了一些知識，大切事實(shí)上應(yīng)該用20粘度的機(jī)油，這是在另一個(gè)網(wǎng)站上（xx連）看到的
提問者：qidongbc2013-01-18
您好：根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車型技術(shù)采用及上述車輛燃油消耗簡述，不應(yīng)該出現(xiàn)上述數(shù)值的，而對于車輛燃油消耗的因素很多，如駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境、發(fā)動機(jī)工況等，但是如果是一個(gè)人駕駛和同路況時(shí)，這種現(xiàn)象主要是以下幾點(diǎn)原因：1、發(fā)動機(jī)工
提問者：wo9589895702014-04-10
