提問(wèn)者:pliloq2013-06-04 00:00
車(chē)輛噪音的來(lái)源有很多,包括胎噪、風(fēng)噪等,其通過(guò)車(chē)身與外界的連通處進(jìn)入車(chē)廂,并在鈑金件的縫隙中傳播,C4 L采用膨脹片和阻尼片來(lái)減小噪音,可能這些說(shuō)法比較專業(yè),不過(guò)我去4S試駕的時(shí)候親身體驗(yàn)過(guò),靜音效果確實(shí)很不錯(cuò)。而且米其林輪胎的靜音是業(yè)內(nèi)一致好評(píng)的,所以樓主完全可以打消這個(gè)顧慮。
回答者:Angel.lai2016-06-04 00:00
輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的,是構(gòu)成底盤(pán)噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成: 一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音; 二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音; 三是路面不平
提問(wèn)者:2015-10-29
一、一般來(lái)講汽車(chē)噪音有四個(gè)“源頭”:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)造成的噪音! 1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音! 〕l(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外,還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸,在流動(dòng)過(guò)程中
提問(wèn)者:ituern2016-07-03
本人是朗動(dòng)車(chē)主,開(kāi)車(chē)過(guò)1W公里了,提車(chē)也六個(gè)半月了。就你關(guān)心的問(wèn)題說(shuō)一下吧。 1、穩(wěn)定性目前還看不出來(lái),畢竟上市到現(xiàn)在也不到8個(gè)月,但從現(xiàn)代旗下的悅動(dòng)等車(chē)型以及整車(chē)5年10W公里的質(zhì)保推算,應(yīng)該不算差。至于剎車(chē)方面,鼓
提問(wèn)者:zhqu2004442013-12-26
據(jù)了解,高速列車(chē)輻射噪音、司機(jī)室、觀光區(qū)噪音超標(biāo)的共性技術(shù)難題,使得高寒動(dòng)車(chē)組以350公里的時(shí)速運(yùn)行時(shí),車(chē)外輻射噪音降低2分貝,司機(jī)室、觀光區(qū)噪音分別降低3分貝,達(dá)到國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組中的最低噪聲水平,讓旅客乘坐起來(lái)更加舒適。
提問(wèn)者:2013-04-11
還可以的,低速都差不多,高速噪音就出來(lái),不過(guò)相比而言,悅動(dòng)還不算高,我還開(kāi)過(guò)?怂,福克斯那叫高的。謝謝
提問(wèn)者:godsxj2014-12-06
安全軒逸直接PASS了 我不否認(rèn)日產(chǎn)能造好車(chē) 但是軒逸明顯不是 全系無(wú)ESP 不知道日產(chǎn)什么打算 改款在給你加上 反正新款是不行了 世嘉 接近換代 而且中置儀表盤(pán) 油耗略高 PASS 新福 K3 朗動(dòng) 這三車(chē)最近拿
提問(wèn)者:iuyyyyytt2013-09-07