最佳答案

　　1.雖然車(chē)是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因?yàn)轳{校里通常沒(méi)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車(chē)如果不注意車(chē)頭，車(chē)頭兩邊極可能蹭上東西，碰著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車(chē)頭，往右倒時(shí)要注意左車(chē)頭。經(jīng)常在車(chē)兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。 　　2．如果地方局促，車(chē)兩邊都有障礙物（如停有車(chē)），往左后倒時(shí)，盡可能讓車(chē)身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車(chē)距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。 　　3．倒車(chē)前先觀(guān)察好地形，在泊車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車(chē)后有矮樁或小孩子就可能碰了保險(xiǎn)檔或撞人，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車(chē)入庫(kù)，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來(lái)的時(shí)候不也得倒嗎。我從來(lái)是頭沖外停，先苦后甜嘛。 　　4．如果有人隨車(chē)，可以幫忙指揮的，千萬(wàn)記住搖下車(chē)窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，尤其是新手容易慌，照顧不過(guò)來(lái)，隔著車(chē)窗聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車(chē)窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀(guān)察。 　　5．如果不是地方寬敞，倒車(chē)時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。 　　6．泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車(chē)停好，尤其是距離偏小的車(chē)位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級(jí)車(chē)手提高技術(shù)用。 　　7．泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車(chē)頭，感覺(jué)車(chē)頭能過(guò)了（即車(chē)頭右甩時(shí)不會(huì)碰到前車(chē)），就可以打方向了。以我的經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)通常車(chē)尾到了車(chē)位的后三分之一處。打方向太晚的話(huà)，后面的空間不夠，車(chē)身也可能太靠右，右面是墻的話(huà)就頂上了；打太早又可能車(chē)身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車(chē)泊車(chē)，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。我就在我們小區(qū)里練過(guò)多次，很有成就感喲。 　　8．最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗(yàn)，不要原地打輪，損車(chē)，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車(chē)時(shí)省力省空間，大家要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣. 　　簡(jiǎn)潔明了的倒車(chē)方法 　　在一個(gè)車(chē)位難求的都會(huì)里，相信許多駕駛?cè)硕荚鵀樽詡�(gè)兒的（路邊停車(chē)）技巧不夠完美而氣結(jié)，或因機(jī)械式車(chē)塔的（倒車(chē)入庫(kù)）失敗而懊悔不已！當(dāng)然，能有自我要求的態(tài)度，駕駛技巧才有可能進(jìn)步。反倒是一大而化之的粗線(xiàn)車(chē)主，總保持（姿勢(shì)不是問(wèn)題，停歪也沒(méi)關(guān)系）的消極論調(diào)來(lái)原諒自己。殊不知最近交通罰則又多了項(xiàng)規(guī)定，那就是停置一般路邊停車(chē)格時(shí)，右側(cè)車(chē)輪須與人行專(zhuān)道維持在30公分以?xún)?nèi)。即使是人未離車(chē)、車(chē)未熄火的臨時(shí)停車(chē)，距離路沿也不得超過(guò)60厘米以上，否則一經(jīng)查獲并拍照存證，將以并排停車(chē)的條文來(lái)進(jìn)告發(fā)。 其實(shí)只要掌握好倒車(chē)的訣竅，相信你停車(chē)失準(zhǔn)的弊病自然能不藥而愈。首先記得路邊停車(chē)時(shí)，不論車(chē)格長(zhǎng)度大小，一定得車(chē)尾先入才會(huì)順意！ 瞻前再顧后角度先對(duì)準(zhǔn) 有些駕駛員似乎懶得把擋位排入（R）倒擋，一看車(chē)位前后距離蠻長(zhǎng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)格內(nèi)，此種忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，勢(shì)必因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修整。如此一來(lái)，不是把車(chē)屁股留在慢車(chē)道上，也得前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥。 　　為避免陷入這進(jìn)退維谷的窘境，我們提供幾項(xiàng)有利的步驟及建議： 　　1.路邊駐車(chē)時(shí)須先滑過(guò)欲停車(chē)格，并恰與前方車(chē)格內(nèi)的靜置車(chē)輛平行。 　　2.然后依欲這入車(chē)格位子的大小，來(lái)決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。 　　3.目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)一圈半以上再開(kāi)始倒車(chē)。 　　4.待愛(ài)車(chē)右前燈掠近前格車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并隋著向左旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)。 　　5.等到車(chē)體已頭尾完整停進(jìn)前后格車(chē)輛間，注意是否過(guò)度凸出須反復(fù)修正。 　　6.若格位面積剛好足夠容納愛(ài)車(chē)，則倒車(chē)切入的角度必須抓得較大。 　　7.為防止前車(chē)左后保捍尾端頂?shù)阶攒?chē)右側(cè)門(mén)，并排時(shí)的間隙便應(yīng)多預(yù)留些距離。再則便是倒車(chē)時(shí)的方向修正問(wèn)題，多數(shù)患有停車(chē)障礙癥的駕駛朋友，都普遍犯了方向盤(pán)打得過(guò)大的通病。所以無(wú)論怎么來(lái)回重修，還是因無(wú)法滿(mǎn)足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。須知道角度打得深只要車(chē)尾倒進(jìn)后，再提早加正方向盤(pán)或視情況反向修轉(zhuǎn)即可。倘若角度太淺則修再多次也將宣告無(wú)效，必定得乖乖地重來(lái)一次。 所以，倒進(jìn)車(chē)格時(shí)千萬(wàn)別舍不得多打個(gè)半圈，而糟蹋了動(dòng)力輔助方向盤(pán)的設(shè)計(jì)美意，只要確認(rèn)不致影響后方來(lái)車(chē)，寧愿轉(zhuǎn)向角過(guò)度來(lái)一次滿(mǎn)足，再?gòu)暮笠曠R觀(guān)察是否貼近來(lái)逐漸回正，如此才能使泊車(chē)的功力日益倍增。另外關(guān)于后視鏡調(diào)整的問(wèn)題，亦曾令許多駕駛?cè)苏莆詹坏街攸c(diǎn)。譬如角度高于視覺(jué)水平線(xiàn)，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進(jìn)而觸及路旁花臺(tái)或石柱等硬物，造成許多駕駛?cè)讼矚g將車(chē)內(nèi)外的后視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但欲也同時(shí)改變了相對(duì)位置的距離判斷，不得不慎視這！須知道現(xiàn)今車(chē)輛的電動(dòng)化配件日趨增多，譬如電動(dòng)調(diào)整座椅的記憶裝置、全收納式后視鏡等，駕駛者應(yīng)當(dāng)善加利用，方有利于停車(chē)或行駛時(shí)的流暢度。 　　希望大家能夠順利的完成每次倒車(chē) 　　1、倒車(chē)前要了解車(chē)位是否夠?qū)挘��?dāng)然要有開(kāi)門(mén)的寬度，至少停車(chē)后每邊留有50cm的寬度。 　　2、倒車(chē)時(shí)要注意提前打輪控制車(chē)位（避免常時(shí)間打滿(mǎn)輪，對(duì)助力系統(tǒng)不好），倒車(chē)時(shí)不用四處觀(guān)看來(lái)確定車(chē)的位置。1看車(chē)尾的右角會(huì)不會(huì)碰到右側(cè)的障礙，2看保證左側(cè)車(chē)尾一角與左側(cè)障礙物的距離在50～80cm（根據(jù)車(chē)位寬度而定）。 　　3、注意車(chē)身將要變正后，馬上將輪回正，用兩側(cè)反光鏡看車(chē)身是否擺正。 　　4、如果有一邊是馬路涯，可將反光鏡向下調(diào)，使之能夠看到后輪，不要擦到馬路涯，且停車(chē)時(shí)車(chē)身與馬路涯應(yīng)盡量平行。 　　5、以上是左側(cè)先入的倒車(chē)方式，右側(cè)先入則方向相反。 　　停車(chē)入庫(kù)，是很多剛從駕校出來(lái)的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了——經(jīng)常是前后左右險(xiǎn)象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)還是停得七歪八斜？ 　　下面三步，讓你迅速?gòu)摹皩W(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰(zhàn)高手”！ 　　STEP1：玩轉(zhuǎn)后視鏡 　　實(shí)戰(zhàn)“停車(chē)入庫(kù)”要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！ 　　有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幾乎只在長(zhǎng)距離直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)才采用透過(guò)車(chē)窗直接觀(guān)察的方法，其余絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的！ 　　這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀(guān)察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。 　　玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)讓你收到事半功倍的效果。 　　副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)（許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之類(lèi)的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思）。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。 　　這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀(guān)察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低（部分比較高級(jí)的轎車(chē)此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低10——15度，當(dāng)然FORD還沒(méi)有）。 　　司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否�！罢�”了。 　　一個(gè)熟練的司機(jī)基本不借助車(chē)廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機(jī)觀(guān)察車(chē)輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。 　　STEP2：忘掉“小路考” 　　“小路考”時(shí)，考試科目要求把車(chē)從與車(chē)位成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實(shí)戰(zhàn)”話(huà)，那無(wú)異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車(chē)入庫(kù)”難度是最高的！許多停車(chē)場(chǎng)的道路和車(chē)位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車(chē)場(chǎng)甚至不可能順利停車(chē)。 　　不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無(wú)形！ 　　1、在最常見(jiàn)的“非”字形停車(chē)位前，當(dāng)車(chē)輛接近要停的車(chē)位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車(chē)位稍稍打一把，讓車(chē)頭微微探入要停的車(chē)位。 　　2、此時(shí)可以迅速地把這個(gè)車(chē)位掃視一下，看看這個(gè)車(chē)位里有無(wú)蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見(jiàn)STEP3），同時(shí)迅速地向反方向打方向，讓車(chē)頭向著背離車(chē)位的方向運(yùn)動(dòng)。 　　3、充分利用道路的寬度，盡量使車(chē)與道路呈比較大的夾角，一直到車(chē)頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向。 　　4、前三步順利完成的話(huà)，你的車(chē)輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時(shí)，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少?gòu)囊幻婧笠曠R里已經(jīng)能看見(jiàn)大半個(gè)車(chē)位了吧？ 　　5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車(chē)倒入車(chē)位。此時(shí)還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見(jiàn)車(chē)位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車(chē)尾，因?yàn)榇藭r(shí)這個(gè)角是車(chē)體最突出的部位。反之，如果能看到車(chē)位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車(chē)身腰部的地方了。要是兩個(gè)后視鏡里都能看見(jiàn)車(chē)位，就不用我教了吧！ 　　如圖：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般采用這樣的線(xiàn)路停車(chē) 　　STEP3：七條秘訣成就高手 　　經(jīng)過(guò)上兩步的操練，停停一般的車(chē)位應(yīng)該已經(jīng)不在話(huà)下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看。 　　1.任何時(shí)候都不要完全依賴(lài)后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的東西！ 　　2.有些高層建筑地下車(chē)庫(kù)的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車(chē)體最近。 　　3.要留心車(chē)位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁！ 　　4.點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。 　　5.停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛保持一致的方向能降低車(chē)輛被碰壞的幾率。 　　6.倒車(chē)要慢！即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì)造成太大損失。 　　7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，不行就重來(lái)一次！ 　　★被動(dòng)安全 　　不知大家是否留意觀(guān)察過(guò)，為數(shù)不少的高、中、低不同檔次的車(chē)輛中，車(chē)身側(cè)面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑，有些則是呈條杠形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來(lái)的創(chuàng)傷。它們的形成，引發(fā)了泊車(chē)的學(xué)問(wèn)。如果能多些先見(jiàn)之明，或可減少一些不愉快的事件發(fā)生。因?yàn)檫@些微小碰撞，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和介定其賠償價(jià)值，弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。這里所說(shuō)的不是關(guān)于泊車(chē)的技術(shù)，而是車(chē)輛停泊后可能引起的系列高深莫測(cè)“隱患”。進(jìn)入泊車(chē)地點(diǎn)，選擇合宜的泊車(chē)位至關(guān)重要。 　　a．馬路邊的停靠 　�、僭诘缆窏l件允許的前提下，第一應(yīng)注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹(shù)、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車(chē)輛的�？亢捅阌谟覀�(cè)門(mén)的打開(kāi)�；蛟S，您首先應(yīng)讓車(chē)上乘員下車(chē)，再小心緊靠右邊停放。此時(shí)，您也可以利用同行人員的指點(diǎn)，將車(chē)輛停放得漂亮妥當(dāng)。 　　②保持適當(dāng)?shù)那昂筌?chē)距，既要留有不被其他車(chē)輛頂死的活動(dòng)空間，又要不把別人頂死，留下一至二米的前后空間很有必要。否則，挨罵事小，遭遇腦子不好使的家伙，情急之下，您的愛(ài)駒在無(wú)人照看的情況下，很可能因?yàn)槟�的疏忽而成為直接受害物�? 　　③如果馬路非常狹窄，窄到過(guò)往車(chē)輛的側(cè)后視鏡都可能相互干涉時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)將您的愛(ài)駒的招風(fēng)耳（后視鏡）彎折收起，給過(guò)往車(chē)輛提供更多的一點(diǎn)空間。但若不是因?yàn)榈缆藩M窄到這樣，我認(rèn)為沒(méi)必要收折后視鏡。在尚算寬敞的通過(guò)空間里，飄出的后視鏡就像張開(kāi)的雙臂一樣，可以為您的愛(ài)駒驅(qū)趕過(guò)于緊貼車(chē)身行走的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，使車(chē)身漆面不致輕易刮傷。畢竟后視鏡的護(hù)套比車(chē)身漆面來(lái)得更加結(jié)實(shí)，耐受外力沖擊的能力更強(qiáng)，即使受傷后的修理，也不致于像車(chē)身補(bǔ)漆般費(fèi)工費(fèi)時(shí)。 　　b．停車(chē)場(chǎng)的泊車(chē)位置 　　正規(guī)的停車(chē)場(chǎng)，有規(guī)范的車(chē)位�？烤�(xiàn)和車(chē)輪止位擋桿，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。但小心不要太靠車(chē)位線(xiàn)的某一側(cè)或車(chē)身歪斜，居中停放是穩(wěn)妥的前提。 　�、龠M(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，選擇合適的車(chē)位尤其重要。當(dāng)車(chē)位寬裕時(shí)，停車(chē)后的車(chē)頭朝向要方便出車(chē)狀態(tài)，避免當(dāng)相鄰車(chē)輛位置變化后，令您的愛(ài)駒容易進(jìn)位卻難以出位。 　�、诓窜�(chē)擇鄰處。當(dāng)有選擇余地時(shí)，應(yīng)盡量相鄰?fù)？吭谕瑱n次、同級(jí)別的車(chē)側(cè)較好。具體優(yōu)先訣如下： 　　a.停靠在私家車(chē)旁比公家車(chē)旁好（私家車(chē)主一般比較愛(ài)惜他們的車(chē)輛，多會(huì)小心地開(kāi)門(mén)和溫柔處理上下車(chē)的動(dòng)作）； 　　b.小型車(chē)比大型車(chē)旁好（大型車(chē)的視線(xiàn)盲區(qū)，可能會(huì)傷害到腳下的小型車(chē)）； 　　c.滑軌中門(mén)的面包車(chē)比側(cè)開(kāi)門(mén)的吉普車(chē)旁好（可惡的吉普車(chē)側(cè)門(mén)打開(kāi)時(shí)，門(mén)邊角位經(jīng)常會(huì)鹵莽地在旁邊停靠的其他車(chē)身側(cè)留下永久凹窩）； 　　d.保養(yǎng)良好的車(chē)比面貌可憎的車(chē)輛旁好； 　　e.同級(jí)別車(chē)比其他級(jí)別車(chē)旁好； 　　f.▲▲▲千萬(wàn)不要�？吭谔胤N車(chē)輛旁邊（遇到鹵莽無(wú)良的開(kāi)門(mén)動(dòng)作造成的傷害，會(huì)令您欲哭無(wú)淚，想報(bào)仇，幾乎沒(méi)可能）

回答者：dom12302016-04-04 00:00