提問者：AD201314BD2015-09-08 00:00
K4還有ECO經(jīng)濟(jì)模式供駕駛者選擇。作為一種節(jié)能模式，ECO更多的是培養(yǎng)車主的節(jié)能駕駛意識，對車輛本身并無影響。 ECO也分主動與被動 在很多日韓系車型身上，車主都會發(fā)現(xiàn)儀表盤上有個綠色的按鈕ECO，這是一種節(jié)能模式。其實(shí)，除了日韓車型，一些歐美品牌比如福特、雪佛蘭、別克也開始搭載這種節(jié)能模式，但是ECO模式本身也分兩種——主動式和被動式。其中，被動式ECO沒有專門的按鍵，就是一個提醒功能，車主開車時會在儀表盤上發(fā)現(xiàn)一個綠色的ECO提醒標(biāo)志，當(dāng)車速超過20公里時ECO會根據(jù)當(dāng)前油耗進(jìn)行智能評估，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時，儀表盤會同步顯示綠色的ECO字樣，如果車主大力踩下油門踏板加速行駛，或者遇到爬坡路段，ECO字樣則會消失。 大部分車型所采用的主動式ECO，一般都會有專門的按鍵，車主可自行選擇是否開啟它。ECO開啟后車輛會自行進(jìn)行設(shè)置，比如相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早)，有些車輛還會同時調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。 主動式ECO模式的原理其實(shí)并不復(fù)雜，主要是在車輛行進(jìn)過程中，對自動變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動機(jī)，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。 長期開啟不會增加積碳 很多車主打開ECO模式駕駛時，能夠感覺到油門踏板的響應(yīng)速度變慢，車速的上升速度會變得更為循序漸進(jìn)，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。與此同時，變速箱采用更為積極的方式換擋，讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個稍低的水平。 這也就是部分人所認(rèn)為的，長期開啟ECO模式將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速停留在低轉(zhuǎn)速水平，會增加發(fā)動機(jī)積碳。實(shí)際上，這個擔(dān)心是多余的。長沙東風(fēng)悅達(dá)起亞的維修技師告訴記者，ECO模式與長期低轉(zhuǎn)速并無聯(lián)系，“ECO就是控制車主既不要長期怠速低轉(zhuǎn)速行駛，也不能急加速行駛，以達(dá)到節(jié)油的目的。如果長期低轉(zhuǎn)速行駛，也不符合ECO模式， ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉(zhuǎn)速，并不代表一直是低轉(zhuǎn)速�！� 部分情況可自動關(guān)閉 即使是啟動了該模式，在某些情況下它也會自動關(guān)閉，比如停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能就不起作用。尤其是在車輛需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU控制單元會判斷優(yōu)先保證足夠的動力驅(qū)動車輛，ECO模式也不會工作。所以，要想讓ECO模式發(fā)揮節(jié)油的功效，需要車主在駕駛過程中主動控制油門，加上剎車的配合，才能實(shí)現(xiàn)理想的燃油量。
回答者：czkaoyan2016-09-08 00:00
你好！ 兩款車可比性不太強(qiáng)，為什么呢？一個合資車型，一個自主品牌，制造工藝就不一樣，下面簡要介紹一下兩部車概況（兄弟不要看那些復(fù)制、粘貼的人的回答，浪費(fèi)時間） 華泰寶力格： 優(yōu)點(diǎn)——駕乘空間寬大，外觀還算可以，行駛的動力
提問者：nxcn20032013-03-08
獅跑自動擋車駕駛注意事項(xiàng)(ZT)該帖被瀏覽 23,442 次，回復(fù) 7 次和傻瓜相機(jī)一樣，自動擋車經(jīng)常被人們當(dāng)成是不需要任何駕駛技術(shù)的傻瓜車。其實(shí)，自動擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕松，但若操作不當(dāng)，也
提問者：tghb39492015-09-26
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：ssqwff2016-07-10
這個要看個人喜好，邁銳寶是美系車，比較蠔油，但是結(jié)實(shí)，發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，有渦輪增壓發(fā)動力和自然吸氣發(fā)動機(jī)選擇！而K4是韓系車，雖然省油，但是車架就沒有邁銳寶結(jié)實(shí)，但是它的發(fā)動機(jī)比較安靜，怠速時幾乎聽不到聲音！這兩車外形都不
提問者：jdnh55631442014-12-23
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000
提問者：airmax13812015-10-01
起亞K5沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。 這個配置可以自已試下就知道了 自動檔車：從起車不緩油門直接跑到60碼，在持續(xù)加油的情況下，用左腳去踩制動踏板，你看一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是不是瞬間回到怠速的轉(zhuǎn)數(shù)，如果回到怠速的轉(zhuǎn)數(shù)就有剎車優(yōu)先系統(tǒng)
提問者：chunrou64722013-07-05
