提問者：ghrefgrfw2013-07-19 00:00
最近經(jīng)常在正常行駛中突然熄火，再打打不著，過10分鐘左右再打著了。這個(gè)問題專家已解答，于是我去了4s店，修理師傅說是分電器有故障，給我換了分電器，不知是否對(duì)癥？
對(duì)于您問的問題，如果更換分電器后故障消失，那就是對(duì)癥了，如果在行駛中還有熄火的現(xiàn)象，那肯定是沒對(duì)癥。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析，您說的這種故障現(xiàn)象，是分電器故障的可能性較小。只有一種可能是分電器內(nèi)部的霍爾傳感器集成塊的引出線接觸不實(shí)造成的。導(dǎo)致這種故障的因素有：因長期受真空提前調(diào)節(jié)裝置推拉作用而折斷，引線及絕緣層在油污或清洗劑的作用下老化和腐蝕變質(zhì)而折斷，引線腐蝕、老化，在急劇變動(dòng)節(jié)氣門時(shí)，受到真空提前裝置的猛烈推拉而折斷等原因。還有可能是點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組或次極繞組的漆包線出現(xiàn)問題，在長時(shí)間工作后由于高溫而導(dǎo)致線圈短路，從而導(dǎo)致高壓火弱，從而造成熄火，等過一段時(shí)間后，點(diǎn)火線圈溫度降低就有可以正常工作了。再有就是節(jié)氣門或噴油嘴出現(xiàn)問題，在長時(shí)間工作后造成燃燒室內(nèi)部混合氣過濃，從而導(dǎo)致熄火，當(dāng)?shù)壬弦欢螘r(shí)間后，在啟動(dòng)時(shí)，過濃的混合氣被排出燃燒室，所以就有能夠啟動(dòng)了。
回答者：ojmxme2016-07-19 00:00
自己先做一個(gè)檢查，依次把分缸線拔下來，檢查兩項(xiàng)，一看有沒有火花，沒有火花，就該換線。二聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果拔下線來發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化，抖動(dòng)更厲害了，說明這個(gè)缸沒問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒有變化，說明這個(gè)缸供油就有問題。洗洗
提問者：61oscar2013-10-26
當(dāng)給ECU提供水溫信號(hào)，氣瓶壓力信號(hào)，轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)，有油門信號(hào)后，便開始用氣。 換擋熄火，可能是應(yīng)該轉(zhuǎn)速信號(hào)有干擾，沒有能正確的提供給ECU，所以系統(tǒng)一下子不供氣了，于是就熄火拉! 謝謝! 還有一種可能，就是沒
提問者：w3738682013-09-07
要著重檢查空調(diào)壓縮機(jī)、節(jié)氣門等部位。主要對(duì)氣門、燃燒室積碳檢查
提問者：kamedy2013-07-13
這么說吧，你先把怠速電機(jī)清洗一下，把火化塞換成白金的，把分缸線檢查一下，有沒有老化 把分電器或是點(diǎn)火線圈換成新的(要質(zhì)量好一些的，問題的所在應(yīng)該就是它了，但是剛說的前兩樣，你還是要檢查的，適當(dāng)?shù)膿Q)， 兩三塊錢一個(gè)的火
提問者：yan123_1232013-12-16
自己先做一個(gè)檢查，依次把分缸線拔下來，檢查兩項(xiàng)，一看有沒有火花，沒有火花，就該換線。二聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，如果拔下線來發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化，抖動(dòng)更厲害了，說明這個(gè)缸沒問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒有變化，說明這個(gè)缸供油就有問題。洗洗
提問者：Fuzz1562014-06-23
夏利通病，熄火故障等全亮是正常的，不必在意，去修理廠調(diào)調(diào)帶速，可能是這的原因，清洗下噴油嘴，再檢查下分電器。停車空擋時(shí)，800左右轉(zhuǎn)速是正常。
提問者：a000154542013-09-04
